Продолжаю писать про историю и жизнь самолётов, которые отметились в нашем небе. У этих регулярных статей есть свои поклонники, которые с удовольствием вспоминают свои полёты на самолётах, а кто-то рад снова увидеть в ленте фотографии старых ливрей и авиакомпаний. Больше всего у данных статей поклонников, которые любили Трансаэро. Сегодня от неё ничего не будет. Однако, менее интересной она от этого не будет. Поехали!
1 декабря в авиакомпании Mongolian Airways был принят в эксплуатацию A320-214, ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Аэрофлот с бортовым номером VQ-BKS. Новая регистрация - JU-1410. Заводской номер - 4692, дата первого полёта - 20.04.2011.
С самого начала самолёт эксплуатировался только в Аэрофлоте на протяжении 9 лет, был назван в честь Александра Леонидовича Чижевского, весьма спорного учёного-биофизика.
Летом 2020 года, в разгар пандемии, был выведен из флота, после чего на протяжении 2,5 лет отстаивался в Остраве, Чино и Каунасе, наконец его пристроили монголам (не МИАТ!). У монгольских авиалиний это будет второй самолёт, первый - это А-330, ранее летавший в Авианке.
---------------------------------------------------------------------------------
7 декабря во флот авиакомпании Neos поступил Boeing 737-8ME(WL), который ранее эксплуатировался в авиакомпании Нордвинд с бортовым номером VP-BSA. Новая регистрация - EI-HIM. Заводской номер - 60181/7124, дата первого полёта - 21.08.2018.
Самолёт с завода попал во флот Нордвинда (да, это одна из немногих отечественных авиакомпаний, которая брала новые самолёты). Изначально строился для китайской Ruili Airlines. Но по каким-то причинам те не взяли самолёт, поэтому он пополнил российский флот.
В феврале-марте 2022 года авиакомпании с турецкими корнями интенсивно выводили свой флот в Турцию под видом вывозных рейсов. Самолёты арестовывали. 6 марта и этот самолёт оказался в Стамбуле, после его почти весь 2022 год перекидывали в Каунас и Шеннон. И, наконец, в декабре он попал в парк Neos - итальянского лоукостера.
---------------------------------------------------------------------------------
9 декабря в авиакомпании Avion Express Malta был принят в эксплуатацию A320-214, ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Россия с бортовым номером EI-EYS. Новая регистрация - 9H-MLW. Заводской номер - 2964, дата первого полёта - 09.11.2006.
Самолёт с самого начала попал в Air Arabia, которая полетала на нём только до первого чека, после чего он направился в Россию.
Три года самолёт эксплуатировался в авиакомпании Россия, а вывелся из флота в тот же день, когда стаи Трансаэровских машин направились в Теруэль. Оттуда вскоре его забрал Интерджет.
В 2016 году самолёт оказался в Мексике, в Интерджете, где он пролетал до 2020 года, когда скончалась авиакомпания Интерджет. После чего самолёт простаивал ещё более двух лет до того, как самолёт снова оказался в воздухе.
---------------------------------------------------------------------------------
15 декабря в авиакомпании IndiGo был принят в эксплуатацию A321-211(P2F), ранее эксплуатировавшийся в авиакомпании Аэрофлот с бортовым номером VP-BUP. Новая регистрация - VT-IKX. Заводской номер - 3334, дата первого полёта - 29.11.2007.
С самого начала самолёт эксплуатировался в Аэрофлоте на протяжении 10 лет, был назван в честь Марка Захаровича Шагала, художника.
После вывода из Аэрофлота самолёт попал в литовскую чартерную авиакомпанию Avion Express, которая передала его с экипажем сначала в Thomas Cook, а позже выполняла на нём редкие туристические чартеры. Год назад она перевела самолёт в мальтийское подразделение авиакомпании, которое направило его на конвертацию в грузовой вариант в Сингапур. Только в декабре конвертация была окончена.
После окончания конвертации самолёт передали в Индию, в IndiGo. Это начало выполнения полётов на грузовых самолётах для авиакомпании.
---------------------------------------------------------------------------------
17 декабря в Asian Corporate Aviation Management был принят в эксплуатацию Airbus A319-133(CJ), ранее принадлежавший Дмитрию Рыболовлеву с бортовым номером M-KATE. Новая регистрация - T7-BOSS. Заводской номер - 4151, дата первого полёта - 14.10.2010.
---------------------------------------------------------------------------------
1. Размещать больше форму со сбором на пиво не буду. В переводах на развитие канала не нуждаюсь, так как пишу регулярно для аудитории, это моё увлечение, ну не блогер я профессиональный. Однако, форма сбора была полезна, чтобы я видел, что читателю особенно что-то понравилось и писал чаще на данную тематику. Поэтому напишу номер карты, куда можно сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/310424.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
5. Продукцию (корм для собак) можно приобрести на Озоне:
https://www.ozon.ru/product/suhoy-polnoratsionnyy-korm-dlya-sobak-hey-buddee-dlya-srednih-porod-2-kg-820722100/
