Часть 5.
Уже по темноте, уставшие и мокрые от снега, мы увидели на горизонте огни города. И вот эти последние километры оказались самыми сложными. Потому что было темно и невозможно было заранее выбрать правильную траекторию. А так как старались идти ходом и часто влетали в глубокие колеи, то Запорожец, наталкивая под себя снег, смешно поднимал передние колеса чуть ли ни в воздух и, припав на заднюю ось, так и шел, как лодка перед выходом на глиссер.
В Лабытнанагах нас давно поджидал наш друг Женя Сказка. Он несколько раз звонил нам и пытался выехать навстречу, на что нам весь день приходилось ему врать, что у нас все хорошо, дорога отличная, и мы через полчаса будем.
Выехав на асфальт, мы увидели, что машина у нас выглядит по последнему веянию моды – почти лежит днищем на земле, а колеса почти наполовину скрылись в арках. Позже выяснилось, что у нас сломаны передние торсионы, погнута одна задняя стойка и сломана пополам пружина. И если с передней подвеской из-за отсутствия запчастей сделать на месте ничего не получится, то с задней надо было что-то решать. В итоге были куплены стойки и пружины от ВАЗ 2108 и после некоторых доработок с помощью болгарки и сварки установлены на место. Задняя подвеска сильно поднялась, а вот передняя так и осталась лежать на отбойниках. Благодаря этому наш Запорожец наконец-то принял боевой вид и стал выглядеть как таракан в атаке. Все бы ничего, но фары начали светить ровно в землю в метре от бампера, а попытка их отрегулировать принесла понимание того, что время и химические процессы слили корпуса фар с крыльями в единое целое. И что не то что отрегулировать, но и поменять лампочки здесь можно только с помощью болгарки. Кстати, узнав об этом, одна фара сразу же начала время от времени гаснуть.
Из Салехарда было решено двигаться еще дальше вглубь полуострова Ямал. Поехали в ночь, ничего не предвещало плохой погоды, но чем дальше мы уезжали на север, тем сильнее начинало мести, и до ненецкой фактории Лаборовая мы уже пробивались по приличным переметам. Стало понятно, что ночевать мы здесь оставаться нельзя и надо уносить ноги, иначе застрянем в тундре надолго. А метель становилась всё сильнее…
Продолжение в следующем посте😁
