Опытный автопутешественник Денис Забелин ездит такими маршрутами, куда неопытным владельцам кроссоверов путь заказан! В своих арктических экспедициях Денису часто приходится преодолевать километры тяжелейших внедорожных ландшафтов, двигаться по коварным острым ледяным разломам и пробивать экспедиционным бампером своего верного Nissan Patrol путь в глубокой снежной целине. А поскольку, как признаётся сам путешественник, покидать тёплый салон автомобиля посреди тундры не ради красивых фото ему не особо нравится (да и кому такое понравится?), к выбору комплекта шин для покорения экстремальных маршрутов он подходит со всей тщательностью и ответственностью.
Вот почему для запланированных на 2023 год экспедиций Денис вновь отдал предпочтение надёжным и проверенным в бою вседорожным всесезонным шинам MAXXIS RAZR AT. Прочные, выносливые и производительные на бездорожье и комфортные на дорогах общего пользования, они отлично зарекомендовали себя в прошлогодних поездках опытного путешественника. Поскольку нашим шинам предстоит работать на экстремально низком давлении, собранные перед стартом экспедиции колёса Денис укомплектовал тайрлоками. Читайте сами, что на этот счёт пишет владелец бывалого «Патруля»:
Repost 4x4sport.ru
Долго старался сопротивляться неизбежному, но предстоящий Арктический проект потребовал перейти к решительным мерам в шинно-дисковых делах. И вроде для Ямала, Диксона, Анадыря и даже мыса Челюскина мне было достаточно не то, что 37-38" колёс, но даже 35" под тяжеленным Патрулём. Однако были моменты, когда спускать давление ниже 0,4атм было уже бессмысленно. Резина при неловком движении стремилась качественно разуться. И это под тяжелой загрузкой в 3700-4000 кг. Но и было понимание, что давления явно не хватало и надо был уходить в 0,2 или даже в 0,1 очко. Приходилось неистово орудовать лопатой, менять тактику, искать другие траектории и тратить впустую часы времени. Но главное — сжигать драгоценное топливо, которое мы везём на себе с минимальным запасом.
Вернемся к предстоящим планам. Зима 2023 года обещает быть снежной и горячей, поэтому в бой идут проверенный Maxxis RAZR AT в размере 37x12,5 R17. Резину с дисками ORW забирал как обычно у друзей в 4x4sport. Маршрут будет очень непростой. Решено ставить новый комплект резины 2022 года выпуска. Старый комплект, который дошёл до 77 градуса с.ш. на мыс Челюскин и пробежал у меня около 65 тыс. км., оставим спокойно доживать в наших широтах. А ещё я стал ленивым, хотя и не таким толстым. Лопатой орудовать и раньше не любил, а теперь и подавно. Из машины в тундре выходить категорически не люблю, если только сделать красивое фото северного сияния. Предстоят участки, где потребуется спускаться почти в ноль. Что это значит? Только одно – необходимо ставить тайерлоки.
С выбором вопросов не было. Буржуйские имеют разные отзывы и цена не очень интересная. Знакомые посоветовали глянуть казанский "Корвет". Тем более, что модель под 17-е диски уже избавлена от "детских болячек". Ещё решил взять под этот комплект новую штамповку ORW. Такая же стоит у меня и на старом комплекте Maxxis, и я ей полностью доволен. Практично и дёшево...
Для сборки комплекта взял четыре Тайрлока "Корвет" 17x8(7), четыре камеры "made in russia" R-15 ГАЗ-3110 185/195/205-15 и восемь грузовых вентилей TR-575. Дальше привёз всё это добро к одному известному в кругах трофистов человеку, и он собрал мне новые "тапки" для Патруляки. Процесс сборки простой и незамысловатый. От камеры отрезается родной вентиль и вклеивается грузовой. В диске рассверливается отверстие под основной вентиль и сверлится отверстие под вентиль тайерлока. Потом внутрь шины вставляется тайерлок, камера с вентилем и бутерброд собирается на диск. Камера накачивается до 3 очков, а колесо стандартно до 2,5.
Прокатился на этом "бутерброде" пару сотен километров и поехал балансировать. Все четыре колеса отбалансировались с грузами 40 — 40 — 90-110гр. Очень достойный результат для такого решения. Без тайеролока Maxxis RAZR AT на этих дисках балансировался в 40-90 грамм. Удивительно даже. Пробежал на этих колёсах уже первые 500 км — годно. Как поведут себя в боевых условиях узнаю через полтора месяца».
#maxxistravel #путешествуйсмаксис #автоэкспедиция #автопутешествие #Арктика #вседорожныешины #всесезонныешины #всесезонка #RAZRAT #allterrain #внедорожник #зимнийоффроад #снежныйоффроад #NissanPatrol #Патруль #maxxisrussia #возможностьпроявитьсебя