Полагаю, самым честным будет рассказать о существенных деталях и перипетиях моей поездки В Питер на новогодние каникулы. Сказать, что я люблю этот город – ничего не сказать. Это Родина, это самый прекрасный город на Земле, полный моих друзей и воспоминаний. Более 20 лет обретаюсь в Москве. Живу как с красивой женой, удобно, выгодно и, иногда, душевно и сносно, но … без любви… Поэтому при любом случае стремлюсь вырваться «на простор между небом и Невой…». Перед Новым годом с легкой хрипотцой в голосе и не очень уверенным тоном (в нашей семье супруга играет ведущую роль в большинстве случаев – гнездо вьет и птенцов воспитывает, я лишь веточки приношу…) предложил съездить на авто в Питер, «сменить картинку». Твердость моих предложений крепла с каждым днем и, наконец, обрела незыблемость семейных планов. Ехать решили второго января и на Рождество вернуться. Теперь собственно о теме повествования. Поездка на авто была выбрана неслучайно. Во-первых, за несколько дней хотели объездить друзей, родственников, музеи и просто устроить «гульбарий». Чтобы все успеть, машина лучше такси и удобнее, особенно для загородных поездок. Второе, авиа и ж/д билеты адски дорогие, посему попробовали сэкономить. И, третье, решили полюбопытствовать, что такое платная трасса М-11 Москва-Санкт-Петербург, прочитав несколько опусов, таких же как этот. Для путешествия выбрали надежный аппарат Акура МДХ 2008 года, пробег 190 тыс. км., двигатель 3,7 л, бензобак (самое главное - 80 л!!!), бензин АИ-92. Выехали часиков в 11 утра, заправились под нёбо и покатили сначала по МКАДу до Шереметьева, будучи осведомленными, что «платка» до него ценой необъятной и смысла не имеющей. Так и оказалось. Въехав на трассу сразу набрали крейсерскую скорость 130 км/ч и до Твери не останавливались. Надо сразу отметить, что машинках на таких режимах достаточно прожорлива и выпивает порядка 17 и выше л на 100 км. Посему стрелка наличия бензина стала сразу как-то быстро крениться к минимальным отметкам, что было отмечено, но беспокойства не вызвало. Да и заправки встречались достаточно часто от Москвы. Надо сразу сказать, что качество трассы очень неплохое, за исключением левой, самой скоростной полосы, на которую вытекают с разделительной зоны влага и снежная шуга. Это следствия некачественной укладки полотна в поперечном сечении или ошибок при его проектировании, что привело к дефектам дренажной системы. Поэтому при ходе на высокой скорости не увлекайтесь маневрами в левой полосе и вообще следите за этими потеками. Соседи по дороге, в основном, встречались интеллигентные – путь уступали при обгоне, но, бывали и горькие моменты, когда крепкое словцо или осуждающий взгляд в сторону машины «обидчика» готовы были сорваться с моего гневного лица. Но главные проблемы были впереди и это основное предупреждение авто путешественникам. На трассе, изобилующей местами для остановки, оборудованными теплыми туалетами и скамейками, абсолютно недостаточно заправочных станций и связанными с ними магазинчиками и закусочными. Это особенно касается отрезка пути от Твери до Питера и обратно. По наивности душевной, проехав Тверь, и взяв на грудь 40 литров топлива на Лукойловской заправке (моя старушка не любит бензины с присадками), я спокойно продолжил путь в надежде дозаправиться «под завязку» подальше. Подъехав к «газпромнефтевой топливокормушке», я увидел очередь из нескольких десятков автомобилей и, «обидевшись» такому возмутительному стечению обязательств, не желая терять время, поехал к следующей, тем более супруга, посмотрев навигатор, профессионально сказала, что СЛЕДУЮЩАЯ через 40 км. ХА! Друзья. Наши жены – прекрасные существа, но с логикой у них проблематично. Через 40 км я начал нервно ерзать на сиденье, разглядывая унылый, однообразный вид из лобового окна, без малейших признаков топливной инфраструктуры. Оказалось, что «заправка через 40 км» - в стороне от нашего пути, с которого, естественно, хрен свернешь на проселочную. И тут я понял зачем на трассе так часто оборудовали туалеты!!! Обуянный ужасом от гнетущего состояния наступающего ужасного конца – гибели в замерзшей машине с родными домочадцами, я свернул к очередному туалетному комплексу и набрал службу администрации этого «долбанной» дороги. Девушка на конце телефона живо поинтересовалась моим местоположением, чтобы прислать заправщика (через сколько часов – одному Господу известно) и, о счастье, сказала, что в 18 км по трассе будет заправка, которой на карте не было. Ровно столько бензина и было в баке, и мы счастливые тихонько – 90 км/час отправились к вожделенной цели. Рано радовались, дурачки. Благополучно подъехав, мы встали в очередь из нескольких десятков таких же наивных горемык к крохотному двухсосочному! заправочному аппарату. Простояв 1,5 часа и залив полный бак, я, проклиная организаторов этого «скоростного перемещения в пространстве и времени», все же доехал до родного города. Какой же идиот решил, что на такой трассе заправки могут размещаться через 100-150 км? Друзья, узнаете ФИО – опубликуйте – «героев» надо знать… Спустя несколько дней, нагулявшись-навстречавшись, попивши и поевши, счастливые, но неудовлетворенные от кратковременности пребывания и яркости впечатлений в родных «пенатах» мы пустились в обратный путь. Будучи быстро обучаемым, тем более на собственных ошибках, на выезде из Питера я усердно залил бензин во все емкости и полости, чуть ли не в карманы, чтобы предотвратить возможные перипетии предстоящей неизвестности. И я был прав. Встречавшиеся попутные бензоколонки были либо переполнены жаждущими бензина автовладельцами, либо даже закрыты на некие таинственные технические прерывистые действия. Поэтому в районе 130-140 км от Питера, я съехал с трассы около Мясного Бора и на убогой деревенской заправке удовлетворил свои автомобильные потребности под крышечку. Оставшийся путь до Твери прошел быстро и покойно с высокомерным достоинством и человеческим жалостным поглядыванием на стоящих в длинных очередях к редким бензопоям «коллег». В Твери (на окружной) снова «дозалился» и уже, наплевав на все условности, жал на гашетку акселератора до самого дома. Так обратный путь занял около 6 часов с несколькими остановками. Покинув, ставшую вдруг почти дружелюбной, трассу М-11, около того же Шереметьева я заплатил, в итоге 2 800 руб. за проезд до Питера и почему-то 2 500 руб. до Москвы. В любом случае, это был полезный опыт. На майские поеду снова, уже вооруженный точными представлениями о столь ненавязчивом российском сервисе….
