В июле 1988 произошло моё первое знакомство с Ленинградом. До этого момента ничего крупнее Минска (где я родился и жил), мне посещать не доводилось. Многое зависит от конкретного человека, от его восприятия окружающего мира, но лично на мою детскую неокрепшую психику визит в такое необыкновенное место, как город на Неве, оказал сокрушительное (в хорошем смысле), воздействие. Невиданная по красоте архитектура, парки с прекрасными фонтанами, интереснейшие музеи, да и в целом размах города, непривычный для белоруса, тем более ещё столь юного, оставили впечатление на долгие, долгие годы.
Кроме того, как раз в конце июля отмечался День Военно-морского Флота и в честь этой даты в акваторию Невы были введены всевозможные боевые корабли и субмарины... Представьте себе, какой эффект всё перечисленное могло оказать на девятилетнего ребёнка, который ничего подобного никогда раньше в живую не видел. Скажу только, что на протяжении многих лет после, мне часто снился этот сказочный город.
Всё это 10-дневное путешествие было скрупулёзно зафиксировано моим отцом на фотоаппарат Зенит, по приезде домой превращено во внушительную стопку прекрасных фотографий, а спустя более 30 лет оцифровано, чтобы навсегда остаться в вечности.
Квартиру для проживания нашей семье предоставили знакомые на окраине в новостройке. Где, конкретно, не помню, но сохранилось фото из окна:
Быть может жители этих краёв опознают район, каким бы он не казался непримечательным.
Безликое нагромождение типовых домов на снимке выше не просто отождествлять с Петербургом, зная, чем он по-настоящему знаменит.
Но это касается и многих других старинных городов, где центральная часть дошла до нас в первозданном виде, а предместья позже застраивались типовой архитектурой.
В 1988-м машин на улицах почти нет:
Возможно, отец специально выжидал моменты, чтобы красивый вид на очередную достопримечательность ничего не загораживало.
Правда, по следующему фото можно точно судить, что автомобилей в городе (по крайней мере местами), было действительно мало.
Продолжая тему транспорта, должен сказать, что некоторые машины, попадавшиеся кое-где на Ленинградских улицах, вызывали у нас с братом восторг, не меньший, чем иные записные красоты северной столицы.
Например, как Мерседес на кадре выше. От встреч с подобными выходцами из «другого» мира нельзя было остаться равнодушным. В Минске единичные иномарки, насколько я помню, стали появляться только через год, как правило возле гостиниц в центре.
Следующее фото я испортил, не успев до щелчка затвора принять эпатажную позу, в какую положено становиться рядом с шикарными (для того времени) авто:
На фоне зарубежного автобуса со снимка ниже тоже нельзя было не сфотографироваться:
Выглядит он необычно: как будто кабина отрезана от одной модели и приделана к другой. Хотя это же Мерседес, ему виднее...
Пару классических панорам, которые наверняка найдутся в коллекции любого гостя, побывавшего в Ленинграде:
За левой границей предыдущего снимка располагается Петропавловская крепость, ниже — самый красивый вход на её территорию — Покровские ворота:
В кадре нельзя не обратить внимание на толпы организованных туристических групп, похоже, сплошь выходцев из Союза. Уж больно одинаковые у всех фасоны одежды.
Виды на Петропавловский собор:
Туалет в продолговатом здании на переднем плане, судя по современным фото, до сих пор тут и находится.