Угроза, которой нас пугали год назад, стала реальностью. С весны прошлого года вступили в действие изменения в КоАП, которые дали право сотрудникам ГИБДД штрафовать водителей за отсутствие диагностической карты.
К счастью, не все водители попали под этот новый молох. К несчастью, не все его потенциальные жертвы знают, что и за ними скоро придут.
Не знал и я. Точнее, знать-то знал, но не думал, что норма о необходимости диагностической карты когда-нибудь отнесется и ко мне.
Конечно же я знал, что техосмотр отменили не для всех автомобилей. Подфартило так лишь водителям легкового транспорта, и то лишь такого, который не занимается коммерческими перевозками. Машинам такси, например, техосмотр проходить по-прежнему нужно.
Оказалось, что не только им. Но и грузовикам полной массой до 3,5 тонн, то есть даже тем, которые проходят как категория «В». И даже в том случае, когда они зарегистрированы на физическое лицо и в коммерческих перевозках не участвуют.
За рулем такой «Газели» недавно оказался я. За то и поплатился…
Машина эта принадлежит моему приятелю, с которым мы иногда катаемся на снегоходах. Так было и в этот раз. Погрузили свои «снежики» в кузов «Газели» и повезли их к месту катания. За рулем сидел хозяин машины. А вот везти назад снегоходы пришлось мне одному. И перед самым последним поворотом к дому меня остановил наряд ДПС и сразу потребовал диагностическую карту (далее — ДК).
Такому требованию я удивился, но тщательный обыск кабины не дал результата в поисках ДК. Звонок другу тоже не помог: он сказал, что техосмотр сто лет уже не проходил. В общем, картина маслом…
Гаишников причина отсутствия ДК не интересовала. Нет — плати. И тут же быстро составили на меня постановление по части 1.1 статьи 12.5 КоАП, оштрафовав аж на 2000 рублей.
Вернувшись домой, я полез в Кодекс и действительно нашел там этот самый пункт. Оказалось, новый, действует с 1 марта 2022 г. звучит так:
Управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
Наказание безальтернативное — только 2000. Интересно, что следующий пункт той же самой статьи за значительно более серьезное нарушение — управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой, рулевым управлением или сцепным устройством — карает всего 500 рублями. Подумайте сами, в каком случае последствия будут более тяжелыми.
В общем, штраф в 2000 мне выписали, надо будет на днях оплатить. Однако, анализируя произошедшее, я подумал: какой пункт ПДД я нарушил? В постановлении инспектор его не указал, только статью КоАП. Нынешняя редакция ПДД (пункт 2.1.1) не содержит требования о необходимости водителю возить с собой или иметь в электронном виде диагностическую карту.
Все, что водитель обязан сделать перед выездом, перечислено в пункте 2.3.1 ПДД. В нем ничего не сказано об обязанности проверять наличие диагностической карты. Автомобиль принадлежит не мне, поэтому я не знал и не мог знать о наличии или отсутствии у него диагностической карты.
Я теперь в курсе, что необходимость получения ДК для грузовиков установлена федеральным законом № 170 «О техническом осмотре транспортных средств…». Но пункт 1.3 ПДД требует с водителей соблюдать лишь относящиеся к ним требования Правил — про закон о техосмотре ни слова.
Вот и выходит, что наказание есть, а обязанность соблюдать закон в ПДД не прописана.
Да и само требование проходить техосмотр автомобилям «физиков», зарегистрированным по категории «В», тоже выглядит весьма сомнительно. Ну, ладно еще бортовая «Газель» — да, хоть и небольшой, но грузовик. Но ведь под эту дуду попали и пикапы! Они ведь тоже по ПТС грузовики.
А мужики-то, их хозяева, и не знают. Вот такой вот незаметно к ним подкрался пи(ка)пец...
------------------
UPD: Продолжение темы здесь.