За последние полгода цены на запчасти существенно выросли. Некоторые детали сейчас в дефиците, поэтому их приходится долго ждать, и ремонт автомобиля затягивается. По этой причине многие водители стали чаще приобретать бывшие в употреблении запчасти. Рассказываем, на что обратить внимание при покупке таких деталей.
Зимняя резина
На каждой покрышке есть контрольные метки, указывающие на уровень износа. Они расположены в углублении протектора. Чем меньше расстояние от метки до верхнего края протектора – тем меньше остаточный ресурс покрышки. Покупать дешевые шины с расчетом проездить на них один сезон опасно, потому что их характеристики уже серьезно отличаются от заводских.
В среднем шина служит 7 лет. На вторичном рынке нужно приобретать как можно более свежие покрышки. При этом нужно осмотреть дату производства (находится на боковине) каждой шины, потому что они могут различаться. Дата выпуска зашифрована в виде 4-значного кода. Например, 1517 – это 15-я неделя 2017 года.
Шипованные шины нужно внимательно осмотреть на предмет количества шипов. Если их осталось меньше половины, то покупать такие шины не стоит. Существуют услуги по обновлению шипов, однако они не могут вернуть покрышке заводские характеристики.
Также нужно обратить внимание на износ шины. Он должен быть равномерным. Не должно быть грыж и следов ремонтов боковых порезов.
Летняя резина
В случае с летними шинами рекомендации схожи: проверить уровень износа и его равномерность, следы ремонта и дату выпуска.
Отметим, что правильная конфигурация резины – это 4 одинаковых покрышки. Даже если задние шины шире передних (должен быть допуск концерна), то рисунок протектора должен быть одинаковым. В крайнем случае можно установить парные шины. Установка разных покрышек на одной оси недопустима.
Колесные диски
Важно, чтобы при осмотре диски были чистыми. Иначе увидеть некоторые дефекты не удастся. Нужно внимательно осмотреть центральное отверстие, а также отверстия для гаек или шпилек. Если они имеют повреждения – от покупки следует отказаться, потому что зафиксировать такой диск должным образом не удастся.
Сколы и глубокие царапины на дисках влияют только на внешнюю привлекательность, но могут быть причиной для торга. А вот следы правки или сварки скажут о том, что диск был серьезно поврежден.
Также нужно отметить, что в некоторых случаях деформации определить на глаз не удастся. Поэтому правильным решением будет обратиться на ближайший шиномонтаж и проверить диски на балансировочном стенде.
Кузовные элементы
Прежде всего нужно внимательно осмотреть детали на предмет наличия повреждений. Это могут быть вмятины, трещины, разрывы, очаги коррозии или следы ремонта. Если в объявлении не значится, что деталь «под восстановление», то такие повреждения являются поводом для торга.
Также нужно осмотреть состояние креплений и направляющих. Даже незначительные дефекты этих элементов могут не позволить ровно установить деталь.
Найти элемент в цвет машины практически невозможно, потому что краска тускнеет по-разному – в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации машины. Исключением являются некрашеные детали.
При подборе запчастей нужно учитывать не только модель и год выпуска машины, но также и регион, для которого она предназначалась. Иногда детали имеют существенные различия. Также нередко отличаются элементы от дорестайлинговых и рестайлинговых моделей.
Общие рекомендации
Не следует приобретать подержанные расходники. Они являются одноразовыми, а их установка может привести к снижению эффективности работы систем.
Крайне внимательным нужно быть при выборе электроприборов. В премиальных автомобилях блоки могут существенно отличаться из-за конфигураций оборудования и наличия опций. Также после установки боков может потребоваться их кодирование.
На рынке подержанных запчастей немало деталей для европейских автомобилей, привезенных из Великобритании или Японии. Эти машины в большинстве случаев имеют правый руль. То есть, могут не подойти такие элементы, как рулевая рейка или трапеция дворников. На креслах регулировки водительского сиденья будут расположены справа.
Также стоит отметить, что и сами продавцы не всегда могут ответить на вопрос, подходит ли деталь к конкретному автомобилю. Поэтому лучше всего приобретать элементы с возможностью возврата или проводить установку в сервисе продавца, если он предоставляет такие услуги.