Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Недавно я читал комментарии под одной из своих старых статей и один из подписчиков спрашивал - а что же происходит с отходами человеческой жизнедеятельности, если в вагоне не биотуалет, а обычный - гравитационный, в который ещё лом надо бросать, который предусматривает опорожнение содержимого прямо на пути. Ну что же, в этой статье я отвечу на все вопросы, которые вынесены в заголовке.
Для начала, давайте уясним две вещи, во-первых, ныне всё больше и больше пассажирских вагонов на отечественной сети железных дорог оснащены биотуалетами, или, на профессиональном языке - ЭЧТК (Экологически Чистыми Туалетными Комплексами). Такие туалеты предусматривают накопление всех нечистот в специальном баке, который опорожняется вблизи крупных станций (не перед пассажирами же сливать всё это дело). То есть, в таком случае, на рельсы ничего не летит.
Вторая вещь, которую необходимо понимать - даже если туалет гравитационный, то его слив выведен несколько вбок, при помощи фановой трубы, таким образом, что все нечистоты летят не в центр колеи, а как бы на обочину. Другой вопрос, что фановая труба иногда отламывается, но это уже совсем другая история.
Что происходит с отходами на обочине?
Органические, скажем так, отходы (надеюсь, вы прекрасно поняли о чём я говорю) довольно быстро разлагаются естественным образом. Более того, если поезд едет на довольно высокой скорости, то даже сразу после его проезда, на путях особо ничего и не остаётся.
Если же поезд стоит на месте, то, понятное дело, нечистоты останутся явно лежать на рельсах. Однако, во-первых - ненадолго, а во-вторых - тут ещё надо отличить, поезд тут стоял или собака пробегала. Так что, в принципе, железнодорожный путь в бак ассенизатора не превращается - не всё так страшно.
Другое дело, что некоторые пассажиры упорно игнорируют просьбу - «мусор в унитаз не бросать». А потому из вагона, помимо непосредственно нечистот, летит также туалетная бумага, женские гигиенические принадлежности, различные упаковки, пачки сигарет и многое другое.
Вот эта вся история, помимо туалетной бумаги, пожалуй, особо не разлагается, а потому остаётся лежать вблизи путей на долгие годы. Поскольку пути в пределах станции железнодорожники обязаны держать в чистоте, то 2-4 раза в год проводятся субботники, в рамках которых путейцы, электромеханики и дежурные по станции ходят с мешками и убирают весь этот мусор.
Это что касается путей в пределах станции, ну а на перегонах, на которых никто убираться не должен - всё это дело так и остаётся лежать, очень медленно перегнивая в траве. Так что вывода здесь два - пассажирам не стоит бросать что попало в унитаз, а «РЖД» стоит ускорить обновление парка пассажирских вагонов.
Дорогие читатели, проект нуждается в вашей поддержке! Поставьте лайк этой статье и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить свежие материалы!