Началось наше приключение на остров Вилькицкого в поселке Тазовский, где был назначен сбор всей группы.
Оттуда вышли на зимник Мессояхнефтегаз – ресурсодобывающей компании, которая осваивает месторождения в этом секторе Гыданского полуострова. По этим зимникам я уже путешествовал в 2020 году, когда мы были в экспедиции на остров Диксон.
Сейчас мы доехали до центральной артели Мессояхнефтегаз. Где познакомились с рабочими, нас встретили и вкусно накормили, провели небольшую экскурсию по предприятию.
Я был удивлен тем, какая развитая дорожная зимняя инфраструктура на Гыданском полуострове. Здесь зимники наливают и всю зиму их обслуживают. Идет большой грузопоток, поэтому нужна хорошая дорога.
Мы стали двигаться дальше, подниматься на север в пос.Антипоюта. Дорога закончилась, а до поселка идет самонакат или дикий след. Ходит грузовая техника, которая сама для себя пробивает тундру. Путь в целом хороший, но перед нашим приездом была оттепель. Это самая плохая погода, потому что снег становится мягкий и рыхлый. Колесами он не топчется и машины валятся. В такие моменты зимники очень сильно разбивают, что и произошло с нами.
Мы удачно попали в морозы, следы затвердели и стало возможно ехать. Но даже мы застревали, не говоря уже о грузовиках, которые периодически сваливались со следа в сугроб. Слишком большой у них вес, а колеса относительно массы маленькие и ехать тяжело.
Вес наших внедорожников значительно меньше и по тундре нам двигаться во многом проще. Внедорожник, при должной подготовке, по снегу идет значительно лучше, чем большой грузовик Урал или Камаз. Так мы быстро доехали до Антипаюты. Встречая по дороге летние стойбища оленеводов.
Возвращаясь немного назад скажу, что до самого выезда в дорогу, поездка была под большим вопросом. В этом году на Ямале странная зима – очень много снега и почти все месяцы спокойная теплая погода, морозы начались только во время нашей поездки. В день выезда резко похолодало до минус 30. Морозы продержались почти весь путь, и только на обратном пути была небольшая оттепель.
Поскольку зима была теплой, а снега навалило много, то он не слежался. Ведь в хорошую зиму, когда постоянные морозы, снег по мере выпадения смерзается и утрамбовывается, к весне становясь очень плотным. В этом же году небольшой наст до 10 см, а внизу снежная крупа, которая не топчется, а просто как песок наматывается на колеса. Машина начинает проваливаться, вязнет и не двигается поскольку под ней несколько метров снега.
Нам повезло, мы попали в десятидневные морозы. Хотя по прогнозам всех источников обещали тепло. Погоду я мониторил заблаговременно и понимал, что конечную цель поездки в оттепель мы не достигнем, но зима под финал сделала нам лучший подарок.
Антипаюта – относительно крупный населенный пункт, в котором проживают представители местных коренных народов. Они занимаются рыбалкой, промыслом и оленеводством. В Антипаюте есть несколько довольно крупных магазинов, где можно пополнить запасы провизии, что мы и сделали. Здесь же познакомились с парнем, который помог нам с заправкой наших автомобилей и уже в ночь мы выдвинулись в Гыду.
Скоро продолжение... (Часть 1)
Приглашаю присоединиться к моим новым экспедициям, подробности на сайте.
Мой – Вконтакте; Ютуб; Телеграм; Драйв2; Сайт; Автосервис; Инстаграм
Подписывайтесь на мой Дзен канал. Отмечайте, если понравилась статья.
