Год назад корпорация "Вертолеты России" завершила сборку первых двух прототипов модернизированных разведывательно-ударных вертолетов Ка-52М "Аллигатор".
Поставки серийных боевых машин в Вооруженные Силы России должны были начаться в 2022 году, но первая партия поступила только вначале этого месяца (предположительно 15 вертолетов, всего по первому контракту - 30 машин). В августе прошлого года был подписан новый контракт на поставку Ка-52М.
Опытно-конструкторские работы по модернизации вертолетов Ка-52 учитывали сирийский опыт: боевой вертолет получил новые системы электроснабжения и обнаружения целей, усиленную защиту и увеличенную дальность обнаружения и опознавания наземных и воздушных целей, что повысило его боеспособность и дальность применения своего вооружения.
По сообщению СМИ стоимость одного нового Ка-52М составляет 1,075 млрд рублей каждый.
Считается, что этот вертолет значительно улучшит задачи России по разведке, рекогносцировке и наблюдению в то время, когда НАТО бросает в бой свои лучшие образцы бронетанковой техники.
Он может обеспечивать разведку целей, целеуказание и аппаратное целеуказание взаимодействующим вертолетам и командным пунктам сухопутных войск, а также огневую поддержку высадки десанта, патрулирование и сопровождение воинских колонн. Ка-52М оснащен приборами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия.
Он получил радиолокационный комплекс переднего обзора миллиметрового диапазона "Арбалет" (раздвигает "горизонт" километров на 20), позволяющий обнаруживать препятствия и наземные цели и более эффективно поражать последние. А также летать на предельно малых высотах, в режиме картографирования местности. Два газотурбинных двигателя ВК-2500 обеспечивают возможность полета на высоте более 5000 м. Статический потолок составляет 4000 м, что позволяет вертолету совершать взлеты и посадки в условиях жаркого климата и высокогорья. Также вертолет может использоваться в условиях холодного климата и в условиях обледенения. Новый бортовой комплекс обороны и прицельная станция, обеспечивающая большую дальность обнаружения и распознавания целей. Вертолет получил возможность применять новейшую ракету LMUR (дальность - 15 км, может сбивать и воздушные цели), работающую по принципу "выстрелил и забыл".
По имеющимся данным, Ка-52 "Аллигатор" — первый в мире действующий вертолет с катапультируемыми креслами. Его соосное расположение ротора позволяет ему выполнять маневры, такие как воронки и плоские повороты, и легко поражать движущиеся цели в менее защищенных зонах.
Ка-52М доработан для работы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Данные, собранные дронами, помогут экипажу улучшить ситуационную осведомленность на поле боя, а также собирать разведывательные данные на более широком расстоянии.
Он обладает такими особенностями, как низкая чувствительность к ветровым воздействиям, высокая боевая живучесть и открытая конструкция авионики, что позволяет оператору устанавливать оборудование по своему выбору.
Кстати, свою необычную маневренность Ка-52 сохраняет даже почти с тремя тоннами боеприпасов на борту. Максимальная скорость машины - 300 км/ч, практическая дальность - 460 км, статический потолок - 4 км, динамический - 5,5 км. Винтокрыл обладает 6 точками подвески и боевой нагрузкой в 2.800 кг. Он вооружён 30-мм пушкой 2А42 (боезапас 460 снарядов, оснащена теперь новым умным цифровым приводом). Ракетное вооружение машины состоит из 4х6 ПТУР "Штурм -ВУ" (дальность - 5 км), ПТУР "Вихрь" (дальность - до 8 км), ракет "воздух-воздух", "Игла-В" (не на пилонах, 2х2) и неуправляемых ракет С-8 (калибр 80 мм, 4х20) или С-13 (калибр 122 мм, 4х5).
Важно отметить, что на новом Ка-52М предусмотрена система обогрева лопастей, что предполагает его использование в арктических условиях.
Планёр остался фактически тем же самым. Но светотехническое оборудование вертолёта стало светодиодным, а несущая способность шасси была повышена. Также обращает на себя внимание и фазированная антенная решётка, позволяющая теперь видеть и вести значительно большее количество целей.