По сибирским меркам Хакасия - ну просто крошечная.
Регион размером с Московскую область рядом с гигантским Красноярским краем и просто большой Тувой смотрится карликом, и даже до относительно далёкого Сорска из Абакана где-то полтора часа на машине.
В городе с таким благозвучным названием ("Самый Отдалённый Район Ссылки и Каторги", по словам местных) уже несколько десятилетий добывают такой не самый очевидный металл, как молибден, и циклопические отвалы, с двух сторон сжимающие небольшую долину в восточных отрогах Кузнецкого Алатау, служат частым фоном для сорских видов.
Центральная площадь, обрамлённая не очень выразительными ("ободранными") двух- и трёхэтажными сталинками, чуть выше по главной улице сменяется вполне ординарными пятиэтажками, но предгорный ландшафт, такой необычный для нашей равнинной страны, сам по себе делает город живописным.
Как видите, главный памятник Сорска - это почему-то не Ленин, а Дзержинский.
Кроме Дзержинского,ещё город украшен монументом Первого Спутника, который похож на гибрид собственно памятника Первому Спутнику и "Рабочего и Колхозницу".
Хотя ещё вот в верхней части можно обнаружить Казанскую церковь - конечно, новую, но неплохо стилизованную под старину.
Там же можно обнаружить следы былого сибирского села.
По отрогам гор Сорск окружают леса, и только вдоль железной дороги, которая проходит чуть ниже, к городу подходит степь.
Сорская "аванстанция" Ербинская (километра 3 от города) - это строившаяся в 1910-х - 1920-х годах железная дорога Абакан - Ачинск, соединившая Хакасию с Транссибирской магистралью. Когда-то первая железная дорога в регионе, сейчас эта линия, проходящая по периферии Хакасии и Красноярского края остаётся в основном однопутной, неэлектрифицированной и используется не очень активно: пригородных поездов давно нет, через день проходит московский поезд.
А в сам Сорск и вовсе заходит только промышленный подъездной путь, без которого местный горно-обогатительный комбинат не смог бы функционировать.