Вездеходам не страшны снежные перемёты. На рынке представлен большой выбор сверхпроходимой техники, причем, в основном, полностью российского производства. Как не потеряться в разнообразии и выбрать подходящий, разбиралась корреспондент «Ямал-Медиа» Мария Стрельникова.
Один из самых быстрых вездеходов в России собран в Новосибирске. Он разгоняется до 100 километров в час и подходит как для путешествий, так и для перевозки грузов.
В критические температуры, даже свыше 40 градусов мороза, у нас в салоне тепло, как в обычном автомобиле.
Константин Бондаренкоинженер-конструктор компании-производителя вездеходной техники
Другая модель — одна из самых комфортных: мягкие сиденья, панорамные окна и три камеры наблюдения. Морозы при этом машине тоже не страшны — двигатель обогревается автоматически. Вездеход подойдет для компании до девяти человек и для романтиков.
Мы сами разрабатывали каждый узел этого автомобиля. Температуру внутри можно отрегулировать под себя. А так как у нас панорамные люки, то вы можете ночевать прямо под звездами.
Сергей Калининсборщик компании-производителя вездеходной техники
Для тех, кто за экологию, идеально подойдет электрический вездеход. Похожая модель, но на бензине, уже давно ездит по Ямалу. На разработку электроверсии ушло три года. Одного заряда хватает на 60 километров, но это не предел. Сейчас машину дорабатывают для использования в Арктике.
Внешне почти ничего не изменится. Но у него еще будет дополнительный прицеп, на котором будет стоять генератор. Он тихий, незаметный. Мы собираемся использовать его на Севере для доставки грузов, людей.
Александр Афонинруководитель отдела разработки компании-производителя вездеходной техники
По всем показателям машина прошла тест-драйв, но испытала небольшие трудности на воде. Без помощи выбраться не удалось. Разработчик уверен — если бы снизил давление в шинах, этого бы не случилось.
Испытали себя не словом, а делом 10 машин с разными характеристиками и бюджетом. Самый недорогой стоит 400 тысяч рублей. Предела по цене нет — все зависит от комплектации. Причем каждый желающий мог почувствовать себя в роли водителя любой из машин.
Есть вездеход и для начинающего водителя. За счет особенностей складывающейся рамы даже в самых труднопроходимых местах он будет продолжать стоять на четырех колесах. Поэтому перевернуться практически невозможно.
Индустрия мотовездеходной техники стремительно развивается. Каждый из этих снегоболотоходов — полностью отечественного производства. Разработчики уверены — для создания качественных машин не обязательно использовать иностранные детали. И тест-драйв это доказал.
Смотрите полный выпуск «Время Ямала» 13:00 от 6 января.