Всем привет, друзья!
У нас очередная рубрика про автобусы.
Первый двухэтажный автобус с двигателем появился в 1924 году.
(Ещё до изобретения парового двигателя автобусы приводились в движение с помощью… лошадей! Именно так двигались первые двухэтажные автобусы — экзотический продукт изобретательской фантазии.)
Он назывался NS и имел полностью закрытую крышу. Автобус принадлежал компании A.E.C. и выглядел просто роскошным, благодаря сидениям, оббитым тканью, которые удачно заменили прежние деревянные скамейки. И в отличии от более дешёвых трамваев, NS мог свободно менять направление пути, что выгодно отличало его от них. Автобус был поставлен на серийное производство и просуществовал до 1937 года.
Уже в 1954-м году появляется новый, усовершенствованный вариант лондонского двухэтажного автобуса, названный Routemaster. Он отличался уникальностью конструкции — в нём присутствовал гидроусилитель руля, гидравлические тормоза, независимая передняя подвеска. Большим преимуществом автобуса был дизайн, который сделал его легче и эффективнее предыдущих моделей. А ярко-красный цвет прославил Routemaster на весь мир и сделал его героем сотен реклам.
Модель просуществовала до декабря 2005 года. На сегодняшний день активно ведутся разработки новых моделей двухэтажных гигантов и автобусов повышенной вместимости, без которых уже трудно представить себе современный транспорт.
Спасибо, что дочитали до конца!
Всех благ)