С вами рубрика «Женский взгляд на многолетние споры», которая скорее всего породит немало злобных комментов с проклятьями, но я все же рискну высказаться!
Каждый автовладелец хоть раз в жизни видел другого автовладельца, с пеной у рта доказывающего «Ты че, в зиму надо ставить только узкую резину!». А на логичный вопрос «Почему?» ответа либо нет, либо «Ну мне рассказывали».
Давайте и я влезу в эту темы и мы с вами разберемся с этим.
Я подготовилась и обобщила всем известную информацию:
Что говорят про узкие шины?
Так у узкой резины пятно контакта меньше, поэтому она имеет большее удельное давление на дорогу. Это же лучше сцепление, узкая резина вгрызается в асфальт!
А что народ знает про широкие?
Так у широкой резины пятно контакта больше, поэтому она имеет меньшее удельное давление на дорогу. Это же лучше сцепление, широкая резина не проваливается в снег!
Казалось бы, всё понятно, они там сами не в курсе. Саня, закрывай рубрику!
Но раз уж я взялась, доберемся до конца. В интернетах особенно заинтересованные в истине высчитывают коэффициенты сцепления шины с дорогой, вычисляют пятно контакта в миллиметрах, применяют какие-то нереальные формулы.
Но самое интересное, что итог один!
Это пятно контакта у шин одинаковое по площади, но разной формы.
Есть конечно разница в местности и климате. В рыхлом снегу лучше себя ведет широкая резина, а в мокрой снего-каше ловчее вырулит узкая.
Но разница между ними совсем небольшая. Я не думаю, что некоторые фанатики стали бы на зиму брать два комплекта колес поуже и пошире для разной погоды. В бытовом плане это не имеет смысла.
Так что мой вам (не экспертный) совет, выбирайте размер шин для своего авто не по погоде и сезону, а по управляемости, по тому, как машина ведёт себя вместе с вашей манерой вождения. И тогда будет вам счастье и комфорт в любой сезон. Никого не слушайте и делайте так, как хочется вам.
Добро пожаловать в комментарии!
Ваш режиссер А.С.