Всем привет! Поздравляю всех с наступившим 2023 годом!
А сегодняшняя статья будет посвящена Skoda Octavia в рестайлинговом кузове, которую я одолжил у своего друга на пару дней.
В общем тянуть не буду, машинка достаточно необычная из-за одной особенности. Во первых это октавия 2012 года выпуска на 1.8 литровом моторе(152 л.с). Только в данном случае это не совсем стандартный автомобиль, ведь он несколько отличается мощностью.
Все верно, автомобиль на 1 стейдже. Благодаря ему машина выдает порядка 211 л.с и 340 н/м крутящего момента. Как по мне достаточно не дурно. Удивителен и тот факт, что автомобиль с МКПП, а это поверьте намного интереснее, чем вариант с роботом или АКПП.
На самом деле при первой заводке автомобиля, сразу чувствуется какой то прирост сил в автомобиле. Хотя я понимаю, что 1 стейдж далеко не 3 и ощутимой разницы вы вряд ли почувствуете, но все же она есть.
На первый 2 передачах, тебя буквально вжимает в сиденье, дальше машина не теряет хватку и набирает первую сотню с таким же настроем как и на страте. Не сказал бы что все происходит очень быстро, но ощущения в салон, как будто под капотом под 300 л.с Мне кажется, будь машина на полном приводе, ее бы невозможно было бы обогнать, но в данном случае передний привод, но рвет со старта тоже не плохо. Машину, насколько я знаю чипанули только на программном уровне, т.е раскрыли почти полный потенциал заводского двигателя. В зимний заснеженный период расход приемлемый 10.8 литров.
Автомобиль на тканевом салоне, с нестандартной мультимедией. В хорошей комплектации.
Как по мне, такая машина отлично для молодого парня, который уверен в своих действиях и не допустит ошибок на дороге с 200 силами под капотом.
Основной проблемой как по мне, найти живые экземпляры, ведь пробеги у них практически под 200 тыс, а к этому времени начинаются основные поломки данной модели.
Насколько я наслышан, на вторички нужно обращать особое внимание внимание всего на 2 вещи: масложор, ржавчину на кузове. Даже не заметите, как эта ржавчина покроет весь ваш автомобиль, к сожалению для этой модели это норма. А насчет масложора и рассказывать не надо. Купил масложор - запасайся 10 л масла.
Машина вместительная и комфортная. а это значит, что днем можно перевозить всю семью, а вечером почувствовать себя гонщиком.
Из всех аналогов, этот автомобиль один из самых дешевых, кто сочетает спортивную и семейную жизнь. Если честно, очень комфортно ездить с пониманием того, что можешь и перевозить пакеты с магазинов и быть впереди потока в любом месте.
Минусов как таковых, я не нашел. Наверное их в действительности совсем не так много.
А что скажите вы по поводу данного автомобиля? Пишите в комментариях.