------------------------------------------------------
UPD: на завтра (3 января) в Питере запланирована встреча в кафе Север, Литейный проспект, 51, в 14:00. Если есть местные желающие прийти пообщаться, то буду рад.
------------------------------------------------------
Всех с наступившим новым годом!
Давно хотел черкнуть статью на важнейшую тему, но думаю, что сейчас как раз не поздно. Зачастую под статьями мне пишут, что у нас рекордное количество авиакатастроф. Большое количество погибших. С этим не могу спорить. Действительно, каждый год у нас бьётся множество людей (не могу сразу всех назвать пассажирами из-за роли в полёте). Но как раз из-за этого дьявол кроется в деталях.
Вина Росавиации - несовершенство законодательной базы для авиации общего назначения. Именно она и выступает локомотивом аварийности. С одной стороны мы запрещаем, потом лезут партизаны на неисправных самолётах, в результате мы получаем и аварийность, и жертвы. Затем в комментариях к моим статьям это выглядит как огромное количество разбившихся самолётов. Единицы поймут, что основная часть - это "партизаны". Но по статистике всё верно.
Последний год научил нас, что бездумно не стоит верить статистике, так как иначе мы живём в глубокой рецессии без денег и едим ежей. Цифры статистики будут верными. Вот я и хочу рассмотреть катастрофы прошлого года, когда против нашей авиации были введены все допустимые санкции, включая красные флажки ИКАО, которые означает системные проблемы и запредельную аварийность в гражданской авиации. Это позволит оценить реальные проблемы и понять, что нужно делать и как в итоге обстоят дела.
-07.01.2022 в районе населенного пункта Павловка Республики Башкортостан произошло авиационное происшествие с вертолетом AS-350 RA-07295 частного лица. По имеющейся информации, на борту находились КВС и 2 пассажира. В результате авиационного происшествия два пассажира погибли. Воздушное судно получило значительные повреждения. Иных данных пока нет. 2 жизни в счёт 2022 года.
-11.02.2022 в районе села Северные Коряки Камчатского края произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2 RA-33599 ООО "Камчатский кречет". По имеющейся информации, находившиеся на борту два члена экипажа погибли, воздушное судно полностью сгорело. По результатам работы МАК был выпущен отчёт, в котором в качестве основной причины была названа некорректная установка положения магнето (1 вместо 1+2) на взлёте, из-за чего не хватило тяги двигателю для взлёта. Уже 4 жизни.
-08.03.2022 в районе населенного пункта Потанино Ленинградской области произошло авиационное происшествие с ЕЭВС автожиром "Казачок 07" RA-0283A. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и пассажир погибли. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 6.
-01.05.2022 на посадочной площадке Могоча Забайкальского края произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24212 ООО "МОСТ АВИА". По имеющейся информации, на борту находились 3 члена экипажа и 12 пассажиров. В результате АП 1 пассажир погиб, 5 получили травмы. Воздушное судно повреждено пожаром. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 7.
-01.07.2022 в районе озера Сюрюн-Кюель Республика Саха (Якутия) обнаружен пропавший 21.06.2022 самолет Ан-2 RA-17742. По имеющейся информации, находившиеся на борту 2 члена экипажа погибли, пассажир выжил, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 9.
-15.07.2022 в районе станицы Прочноокопская Новокубанского района Краснодарского края произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2 RA-02240 частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту 2 человека погибли, воздушное судно существенно повреждено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 11.
-16.07.2022 в 15 км юго-западнее п. п. Узон Камчатского края произошло авиационное происшествие с вертолетом R44II RA-07350 частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту КВС и 2 пассажира погибли, воздушное судно полностью разрушено. По предварительной информации основной причиной было решение КВС начать взлёт при неблагоприятных погодных условиях. Уже 14
-05.08.2022 в районе города Венёв Тульской области произошло авиационное происшествие с ЕЭВС автожиром «СТЕПНИК» RA-0451A. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот погиб. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 15.
-08.08.2022 в районе аэропорта Ухта (Республика Коми) произошло авиационное происшествие с самолетом Cessna 177RG RA-2009G. По имеющейся информации, находившиеся на борту три человека погибли, воздушное судно разрушено. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе. Уже 18.
-21.09.2022 в районе Денезли (Турецкая Республика) произошло авиационное происшествие с вертолетом Ка-32С RA-31591 АО "Авиалифт Владивосток". По имеющейся информации, на борту находились 3 члена экипажа и 4 служебных пассажира. Один член экипажа и один пассажир погибли, остальные получили травмы. Воздушное судно разрушено. 5 октября 2022 года в Межгосударственный авиационный комитет представителями Центра расследований и авиационной безопасности на транспорте Турции (UEIM) были доставлены параметрический и речевой регистраторы, а также два портативных приемника GPS с вертолета Ка-32C RA-31591 АО "Авиалифт Владивосток", потерпевшего авиационное происшествие 21.09.2022 в районе Денизли Чардак (Турция). Специалисты МАК выполнили работы по восстановлению и считыванию информации со всех представленных носителей, по результатам которых оформлен Протокол. В рамках пребывания турецкой делегации обсуждены вопросы дальнейшего сотрудничества UEIM с Межгосударственным авиационным комитетом в области расследования и предотвращения авиационных происшествий. Директор UEIM сообщил, что в ближайшее время Центр намерен организовать у себя лабораторию по исследованию бортовых самописцев и выразил надежду, что специалисты МАК смогут помочь как в организации такой лаборатории, так и в обучении необходимых специалистов. Уже 20.
-08.11.2022 в районе аэропорта Сокеркино Костромской области произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-2 RA-14185 АО "Костромское авиапредприятие". По имеющейся информации, выполнялся полет по санзаданию. На борту находились КВС, второй пилот, два фельдшера и пациент. Второй пилот и один медработник получили повреждения, пациент погиб. Степень повреждения ВС уточняется. Уже 21.
-17.11.2022 в районе посадочной площадки Гизель (Республика Северная Осетия - Алания) произошло авиационное происшествие с ЕЭВС самолетом А-27МС RA-0052G частного лица. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот погиб. Воздушное судно разрушено. Уже 22.
-27.11.2022 в районе населенного пункта Вязовец Кесовогорского района Тверской области произошло авиационное происшествие с вертолетом R66 RA-07390 частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и пассажир погибли. Уже 24.
-01.12.2022 в Котайкской области (Республика Армения) произошло авиационное происшествие с самолетом Beechcraft 95-B55 OM-KVV. По имеющейся информации, находившиеся на борту два члена экипажа погибли. Воздушное судно разрушено. Уже 26.
Итого имеем 26 погибших, что можно сравнить с Як-40. Или 14 авиакатастроф. Последняя цифра звучит крайне жестко: 14 авиакастроф произошло в РФ за 2022 год, когда из-за спецоперации против российской авиации были введены санкции, которые преодолевались через параллельный импорт. Звучи по-другому, не так ли.
Видимо, запчасти на Ми-2 и Ан-2 тащили из-за границы по параллельному импорту. А в действительности, несмотря на имеющиеся отчёты только по двум происшествиям имеем проблемы с человеческим фактором, на виновников которого пришлось половина жертв. Согласитесь, когда ознакомились ближе, уже не так всё страшно кажется?
А вообще крупнейшей катастрофой 2022 года стало падение Боинга-737-800 в Тэнсяне. Причины катастрофы не названы до сих пор. Расследование не окончено, погибло 132 человека. Место катастрофы - Китай, страна производитель воздушного судна - США.
Ещё из катастроф с гражданскими воздушными судами отмечу:
6 ноября 2022 года самолёт ATR 42-500 авиакомпании Precision Air, выполнявший рейс 494 с 39 пассажирами и 4 членами экипажа, потерпел крушение на озере Виктория при заходе на посадку в аэропорт города Букоба в Танзании.
8 ноября 2022 года самолёт Airbus A320neo, эксплуатируемый LATAM Chile, во время разгона в международном аэропорту Хорхе Чавеса столкнулся с пожарной машиной, пересекавшей взлетно-посадочную полосу, в результате чего двое пожарных погибли и ещё один был ранен. Погибших среди 102 пассажиров самолёта и шестерых членов экипажа не было, 40 человек получили ранения.
Ещё отмечу 12 ноября 2022 года, когда два самолёта времён Второй мировой войны, B-17 Flying Fortress и Bell P-63 Kingcobra, столкнулись в воздухе и разбились во время авиашоу Wings Over Dallas в аэропорту Даллас Экзекьютив.
Так что в мире произошли более серьёзные события, а причинами наших происшествий стал правовой вакуум для авиации общего назначения и отсутствие централизованного органа системы управления безопасностью полётов для таких эксплуатантов. В ходе расследования выяснились многочисленные мелкие нарушения, устранение которых позволило бы избежать проблем. Поэтому в тот момент, когда системные перевозчики бьются за безопасность полётов, "партизаны" в условиях правового вакуума и отсутствия вменяемой политики по управлению безопасностью полётов летают на своё усмотрение, ухудшая наши показатели. Потом любая "Новая газета" напишет про 14 катастроф, посеет панику и будет абсолютно права.
------------------------------------------------------------------------------
1. Размещать больше форму со сбором на пиво не буду. В переводах на развитие канала не нуждаюсь, так как пишу регулярно для аудитории, это моё увлечение, ну не блогер я профессиональный. Однако, форма сбора была полезна, чтобы я видел, что читателю особенно что-то понравилось и писал чаще на данную тематику. Поэтому напишу номер карты, куда можно сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/305028.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о сотрудничестве, партнерстве и об авторе публикуется на страницах:
https://travelfoxes.livejournal.com/212431.html
https://zen.yandex.ru/media/skyexpert/plany-po-blogu-i-politika-na-2022-god-61df2948d516294f57069fa4
5. Продукцию (корм для собак) можно пока приобрести на Озоне либо Яндекс.Маркете:
https://www.ozon.ru/product/suhoy-polnoratsionnyy-korm-dlya-sobak-hey-buddee-dlya-srednih-porod-2-kg-820722100/
https://www.ozon.ru/product/suhoy-polnoratsionnyy-korm-dlya-sobak-hey-buddee-dlya-krupnyh-porod-2-kg-820727359/