Последней моделью спортивного бренда Renault стал хот-хэтч Megane RS Ultime.
Пятидверка закрывает линейку с шильдиком Renault Sport. Отныне разработка "горячих" моделей полностью переходит под крыло Alpine Cars. Для Megane релиз тоже символичен - это последняя версия модели четвертого поколения. Финальный аккорд оказался мощным, ведь новинка основана на самом экстремальном хэтчбеке в семействе - RS Trophy.
Из турбированного бензинового двигателя 1.8 инженеры выжали 300 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. В зависимости от рынка агрегат сработается с МКП или преселективным роботом. Обе коробки имеют по шесть скоростей. Самоблок Torsen входит в стандарт, равно как и подвеска с подруливающей задней осью.
Кузов обильно украшен черными акцентами. Они красуются на бамперах, боковых дверях и капоте. Число 1976 на левой двери указывает на год основания подразделения Renault Sport, а также на тираж Megane RS Ultime. Каждая машина в линейке также носит табличку с порядковым номером и автографом именитого тест-пилота Лорана Хургона.
Продажи спорткара Renault стартуют грядущей весной. Цены пока не названы, но по предварительным данным, покупателям придется приготовить не менее 50 тысяч евро. Впрочем, новинка того стоит, ведь классический Megane RS уходит в историю без прямого наследника. На его место претендует некий "горячий" хэтч от Alpine, но он будет уже электрическим.