Плавали псковичи
во все времена. Много плавали. И рыбачьи суденышки бороздили озерные и речные воды. И вольными дружинами по волнам ходили.
Вторая Псковская летопись говорит о псковских лодьях:
Вольными дружинами? Как раз ушкуйниками псковичи в истории тоже отметились.
Так случилось,
что в 1390 году по миру, заключенному Новгородом со Псковом, последний обязывался выдавать тех, кто в путь ходил на Волгу. Жестокие были времена. И, вероятно, гонимые в Новгородской Земле, молодцы думали найти убежище в Псковской:
Новгородская Четвертая летопись сохранила ценное дополнение, согласно которому «пьсковьскыи послы... докончаша с новгородци миръ за должникъ и за холопъ, и за робу, и кто в поуть ходилъ на Волгу, не стояти псковицамъ, но выдати ихъ». (ПСРЛ Т. III. С. 383)
После того, как у села Коростынь на берегу Ильмень-озера Иван III в 1471 году окончательно разбил ушкуйников, он повелел вырезать упоминания о них из летописей, кроме тех, где «молодцы» (как ещё называли ушкуйников) называются разбойниками. Казалось бы, ну зачем и память-то стирать?
Дело в том, что за год до сражения Новгороду уже присягнули на верность огромные территории:
«земли на Пинезе, Кегролу, и Чаколу, и Пермьские, и Мезень, и Пильи горы, и Немьюгу, и Пинешку, и Выю, и Суру Поганую поимали за себе наши братья ноугородци и вас к целованию привели на новугородское имя» – "Рамблер".
И вольный город становился Московскому государству серьезным соперником. О каком объединении русских земель могла бы тогда идти речь? По крайней мере вокруг Москвы?
И если что и оставляли в летописях, так только в унижающем смысле: разбойники-де.
В интернете много встречается, что "последнее не уничтоженное письменное упоминание об ушкуях содержится в "Псковской летописи" за 1473 годом". Но без подробностей. Перебрала ксерокопию Псковской летописи, изданной М. Погодиным. За 1473 годом нашла только вот что:
И привожу, потому что совсем недавно мелькнула цитата из другой летописи и о другом посаднике или воеводе с дружиною "вернулись здоровы", точно относящаяся к ушкуйникам. Теперь, чтобы подтвердить, найти это выражение не получилось. Увы. Но все-таки...
О корабелах
В 1700 году указом Петра I было запрещено строительство всех исконно русских типов судов на Северных морях. И в этом была его ошибка, конечно.
Потому что, например, именно самым большим русским судном был северный морской коч. Его строили поморы в 13-16 веках. Особенность его была в строении корпуса, который при сжатии льдов не раздавливался, а выталкивался на льдину. У голландцев такого опыта не было.
Так вот. Что оказалось для меня неожиданным
В 1701-1702 годах во Пскове стараниями графа Б. П. Шереметьева был создан так называемый "Пейпусный флот", который действовал в бассейне рек Нарвы и Луги, а также по всей акватории Псковско-Чудского водоема.
Чтобы наладить "судовое дело", были созданы дворянская и архиерейская лодейные компании, имевшие своих кормщиков и лоцманов.
Из-за границы во Псков был приглашен корабельный мастер Вилим Снельгроф, под руководством которого организовано изготовление судов для озерной флотилии.
На реке Великой псковичи строили "галеи" (галеры), "шнавы" (шхуны), плоскодонные парусные лодки, струги и лодьи. В самом городе было несколько дворов, принадлежащих псковским матросам.
И по приказу царя Петра Алексеевича на малые суда-струги были посажены войска, которые под командованием Б. П. Шереметева атаковали стоящие в Теплом озере шведские корабли. Трехдневные ожесточенные бои завершились победой Псковской флотилии и пленением части шведских кораблей.
Результатом создания "Пепского" флота стала победа над шведскими судами на всем пространстве Псковского и Чудского озер.
Кстати, с этого времени Вилим Снельгроф потом много, где и что у нас строил.
И еще о псковских корабелах: "была построена ладья")
Есть во Пскове замечательный Клуб исторической реставрации «Чертог Раса».
Уже четыре года назад псковские реконструкторы из клуба спустили на воду построенную ими копию средневековой ладьи.
"Мы начали работу в 2018 году. Под строительство выиграли грант Росмолодежи. Там сумма была смешная — 300 тысяч рублей, причем на материалы было заложено примерно 150 тысяч. Мы были молоды и наивны, полагали, что этих средств нам хватит." – Александр Бойчук
Прошлогоднее интервью с руководителем клуба смотрите по ссылке внизу в статье "Ход ладьей. Как псковские реконструкторы стали корабелами". Там же для заинтересовавшихся ссылка на КИР «Чертог Раса» ВКонтакте.
Интересные подробности – ниже в ролике "Ладья".
Кстати, не реклама. Обычно, когда беру тему, ищу возможные дополнительные варианты. Ну, по теме о псковских корабелах как-то и вышла на современных. Ведь интересно же?
Если и вам покажется интересным, отметьте, поделитесь с друзьями ). Можно подписаться на канал. И подскажите, если что окажется не так или о чём еще надо будет написать. Спасибо.
Источники:
ps_08_08.pdf (pskgu.ru) Псков на изломе судьбы: от Московского государства к Российской империи, А. Б. Постников