Вот такую новость я прочитал сегодня в ленте новостей:
Хамовнический суд Москвы удовлетворил иск Генеральной прокуратуры России и обратил в доход государства часть акций Дальневосточного морского пароходства (группа FESCO), сообщил "Известиям" адвокат Михаил Ошеров.
"Иск удовлетворен в полном объеме" , – сказал адвокат.
Таким образом суд обратил в доход государства 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (ДМВП).
В начале декабря 2022 года, Мещанский суд Москвы конфисковал принадлежащие Зиявудину Магомедову акции международной транспортной компании FESCO.
Ранее суд приговорил Зиявудина Магомедова к 19 годам колонии строгого режима. Также ему назначен штраф в размере 2,5 млн рублей. Его брата Магомеда приговорили к 18 годам лишения свободы в колонии строгого режима и штрафу в размере 2,5 млн рублей.
Меня эта новость поразила дважды, даже трижды.
Во-первых, я удивился, что Дальневосточное пароходство, в котором я когда-то проработал 15 лет, оказалось в руках двух преступников. Ну как преступников? Талантливых предпринимателей, миллионеров или даже миллиардеров, один из которых даже побывал сенатором, вдруг обвинённых в мошенничестве в особо крупном размере, хищениях и создании ОПС.
Конечно, не та громадина советских времён, а то, что от неё осталось, не доразграбленное другими талантливыми предпринимателями, считая с момента приватизации, когда десятки судов были распроданы и тысячи моряков, и я в том числе, были вынуждены искать другое место работы.
Во-вторых, я удивился, что такие талантливые ребята, во многом обязанные своему процветанию знакомством с известными политиками, например, с Аркадием Дворковичем и даже с Дмитрием Медведевым, в конце концов оказались на скамье подсудимых.
Что и с кем не поделили?
А в-третьих, не верится, что ДВМП опять станет государственной морской компанией. А как же 30 лет упований на то, что только частные хозяева могут быть эффективными управленцами? Неужели разворот на 180 градусов? Так ведь и до социализма недалеко. А он многим не по нраву приходится. Очень хочется увидеть, как же дальше обернутся события. Может, пароходство снова начнет рост и развитие до былых размеров советских времен? Почему бы и нет? Пароходы сейчас очень нужны стране, когда иностранные судовладельцы не хотят с нами связываться из-за санкций. В общем, давайте следить за развитием событий вместе. У кого есть какие-то мнения и прогнозы, пишите в комментариях.
Спасибо.
P. S. добавлено мнение одного из юристов по делу ДВМП: