Тольяттинский внедорожник не первый раз демонстрирует чудеса выживаемости. По последним данным он останется на конвейере до 2030 года. Впрочем, по данным телеграм-канала "Русский автомобиль", предусмотрено несколько этапов модернизации.
Так, уже этой весной Niva Legend получит ряд обновлений по части салона. Планируется внедрить цельные пластиковые панели, которые станут литыми (ранее эти детали делались методом вакуум-формовки). Цельной станет и шумоизоляция переднего пола, а локеры в колесных арках будут выполнены из древесно-наполненного полипропилена, который уже используют на Vesta и Granta,
Ориентировочно до конца 2023 года автомобиль получит светодиодные подфарники и фонари, фары останутся под галогенки, но у них появится электрокорректор.
Однако самые масштабные изменения могут быть внедрены в конструкцию внедорожника в более отдаленном будущем. Например, планируется установить двигатель от переднеприводных моделей с новым передним подрамником. С учетом этого большинство элементов трансмиссии заменят усиленными аналогами. То есть конструктивно шарниры, редукторы и пр. останутся такими же, но станут выдерживать больший крутящий момент.
При этом паблик пишет, что четырехсателлитного дифференциала в заднем мосту не планируется, и упоминает о вероятной замене одного из ШРУСов обратно на карданный шарнир и подрамник под "раздатку", хотя сам признается, что "что-то в это не верится". К слову, большинство трансмиссионных изменений должны обкатать на мелкосерийной "Ниве-Спорт", появление которой было анонсировано еще несколько назад.
Насколько существенными в итоге окажутся технические изменения, покажет время. Но то, что Niva Legend продержится в производстве еще не один год, практически не вызывает сомнений.