BMW 5 Series седьмого поколения прекратит свое существование уже в этом году, и немецкий автопроизводитель подтвердил, что полностью электрический аналог модели также поступит в продажу в этом году.
"Очевидно, что основное внимание будет уделено дальнейшему развитию электромобильности. Следующей вехой на 2023 год станет то, что 15 процентов нашего общего объема продаж будет приходиться на полностью электрические автомобили", – говорит Питер Нота, руководитель отдела продаж BMW. "С запуском BMW i5 в конце этого года мы делаем еще один важный шаг на пути к электрификации нашего модельного ряда", – приводит его слова британский Autocar.
Ожидается, что i5 будет отличаться от традиционных версий 5-й серии заглушенной решеткой радиатора, особым дизайном колесных дисков и (что следует из различий между двумя недавно обнаруженными прототипами) несколько иным дизайном задней части.
Электромобиль, скорее всего, будет технически близок к BMW i4, что потенциально означает выбор заднего и полного привода с выходной мощностью от 335 л.с. в i5 eDrive40 начального уровня до 536 л.с. для версии M50 с полным приводом. Аккумуляторная батарея i4 емкостью 80,7 кВт*ч также, вероятно, обеспечит запас хода около 560 км по циклу WLTP.
К моменту появления i5 модельный ряд BMW Group будет включать 12 полностью электрических автомобилей, включая EV-версии кроссовера BMW X1 и седана BMW 7-й серии. Полностью электрический вариант BMW 3-й серии также находится в разработке.
"Пятерка" восьмого поколения будет использовать усовершенствованную версию модульной архитектуры CLAR, которая лежит в основе всех текущих моделей BMW, кроме 1-й серии, 2-й серии Gran Coupé и Active Tourer .
Платформа CLAR, совместимая с бензиновыми, мягкими гибридами, подключаемыми гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами, а также с задним и полным приводом, лежит в основе стратегии BMW по диверсификации портфеля в преддверии перехода на электротягу.
5-я серия станет одной из последних полностью новых моделей BMW, выпущенных до того, как в 2025 году компания начнет "третью фазу" своего перехода на электротягу. При этом новая 5-я серия под кодовым названием G60 сможет обновляться в течение своего жизненного цикла, чтобы идти в ногу с модельным рядом Мюнхена новой эры.