Еще каких-то пару лет тому назад увидеть даже в такой, казалось бы, продвинутой арабской стране, как Ливан, тетеньку, управляющую мотоциклом, можно было увидеть крайне редко. В качестве пассажирок позади водителя - сколько угодно. Часто еще с 2-3 детьми вместе. А вот чтоб сами на мотике рассекали - ну, 1 раз в неделю, наверное, видела такое. А то и реже. Хотя, конечно, мож я не там, где они водятся, ездила.
У нас, в принципе, не дорогое такси по городу есть, в пределах 2 долларов вполне можно на такси доехать куда надо, если нет машины. Хотя, машины тут почти у всех. По крайней мере, очень и очень у многих. Причем, часто машина жены роскошнее машины купившего ей машину мужа. И семьи, где больше 2 машин, кстати, тут до кризиса были не редкостью. Страна горная, общественный транспорт не везде ходит, не всегда удобно ходит. Ну и вообще: вышел из домика в лесу, завелся, поехал и никто не нужен. Это удобно. Машина она солидна по определению. Даже если она всего лишь такси. Есть же разница, вы в машину садитесь, или ногу задираете и на драндулете пилите вдоль обочины. Но сейчас кризис. Есть те, кому надо на работу, которая не очень хорошо нынче оплачивается. Или на учебу - студент или студентка не работают, нет времени и сил после учебы. Кроме того, пробки у нас бывают страшные, несмотря на кризис. Было время - машин было очень мало. Сейчас снова они везде и их очень и очень много. А дороги не резиновые. Вдоль моря через всю страну вообще только одна неширокая.
Короче, тетки на мотиках стали встречаться на много чаще. Может, даже кто-то из них купил новое двухколесное транспортное средство, продав машину, которую стало дорого кормить и содержать. А на днях прочла, что у нас тут появились даже те дамы, которые возят на своих мотоциклах тетенек, девушек и детей куда тем надо, за деньги. Такое вот мото-такси. Заплатил, и тебя в институт отвезли. Или детку в школу доставили. У нас, в целом, это распространенная услуга. Чтоб самому не ездить. Или утром таксист едет из твоей деревни в Бейрут таксовать, и забирает по дороге соседей, им удобно, а ему деньги на дорогу до города. Но раньше это всё было исключительно на машинах.
Пишут, что среди тех, кто зарабатывает извозом на мотоцикле, есть и дамы, которые носят платок. Как та, которая на фотографии ниже. У нее уже довольно много клиентов. Такие женщины правильно почувствовали нишу перевозочного бизнеса: по идее, к чужому мужику на мотоцикл садиться как-то не удобно. А с женщиной вполне можно и прокатиться. Женщина, которая на фото ниже, говорит, что у нее по 60-70 клиенток в день. Вполне себе работа в сложные времена. На еду точно хватает.
Я вот одно время хотела мотоцикл. Несколько лет назад. На море мотаться и в магазин. Сосед отговаривал, мол, буду белой вороной. Еще немного, и его пугалки и аргументы окончательно превратятся в ничто.
Жизнь меняется. Кто-то уже давно перестал слушать соседей и родственников. Просто сел и поехал. Я ж не хуже, правда?:)
