В преддверии Нового 2023 года команда Маппы в кооперации с Николаем Лобановым («Консалтинговая логистическая компания Лобанов-логист») подготовили гайд о том, как живет логистика «последней мили» и каким образом ее можно улучшить в наступающем году.
В статье актуальная аналитика «последней мили» в России и мире, тренды развития и ценные советы для руководителей, которые задумываются об автоматизации собственной службы доставки.
Содержание
- Проблемы доставок последней мили
- Как сэкономить на доставке последней мили
- Как доставлять больше заказов
- Как организовать службу доставки в высокий сезон продаж
- Как решить проблемы и организовать логистику в высокий сезон с TMS Маппа
Проблемы доставок последней мили
Начиная с 2020 года логистика изменяется на всех «этажах». Коронавирус и политические события меняют условия, в которых существуют цепи поставок, меняют их направления и сложность. Изменяется потребительское поведение и спрос на логистические услуги.
Исследования последних лет говорят, что самым сложным звеном доставки становится «последняя миля». Дефицит контейнеров на морских путях или удорожание магистральной транспортировки в меньшей степени влияют на доставку курьером со склада до дома. Но у «последней мили» есть сложности иного характера.
Доставка до конечного покупателя — максимальная ответственность перед клиентом. Важно доставить вовремя, не потерять и не перепутать заказ. Из данных отчета «Last mile logistics worldwide» от Statista, 35% представителей бизнеса, организующих доставку последней мили, отмечают главным вызовом надежное выполнение заказа.
Позитивный опыт получения заказа влияет на лояльность к компании и вызывает у клиента желание продолжать сотрудничество. Составляющие успеха здесь не только в соблюдении условий доставки, но и в качестве коммуникации доставщика (курьера или водителя) с клиентом, его внешнем виде, доброжелательности.
Читайте продолжение статьи в блоге TMS-Маппа:
https://mappa-logistics.ru/tpost/0culbadu61-problemi-dostavki-poslednei-mili-kak-eko