Все знают в Саратове про автобусные маршруты номер 53 и 6, и знают что эти маршруты начиная с Проспекта Строителей совпадают процентов на 70.Автобусный маршрут 53 был создан в 90-е годы для связи посёлка Солнечный, проспекта Строителей, проспекта 50 Лет Октября с центром города, с Крытым рынком, Ильинской площадью, до 2010г конечная 53 находилась на Ильинской площади, в 2010-11 года его продлили до Гипермаркета Реал тогда, сегодня ТЦ Мой новый и Гипермаркет Лента.
Хотя непонятно почему при создание 53 нельзя было сразу направить в Заводской район, что бы не создавать никакие шестёрки. Маршрут под номером 6 Техстекло - Посёлок Комсомольский был создан весной 2003, не понятно зачем? Тогда и так был 18 из Солнечного в Заводской, и тот же 53 , сделали бы 53 до Комсомольского. Именно с весны 2003 маршруты 53 и 6 соперничают за пассажиров, и тогда оба этих маршрута прилично работали, с невысокими интервалами, а сегодня 6-ку дождаться это уже чудо. Создание 6-ки почти уже 20 лет назад лишь ухудшило работу 5 троллейбуса, они стали фактически одинаково ходить до Главпочтамта, так-же это ухудшило работу 18 автобуса, потому что на 6-ку сразу наставили кучу автобусов. А с 2017г соперничество 6 и 53 обострилось до предела когда зачем-то 6-ку продлили до Нарру молла, с невероятными круголями по Проспекту Строителей в сторону Нарру молла, сначала 6 приезжает по старой схеме до Техстекла , а дальше по Строителей спускается до кольца НИИ! А потом оттуда едет опять вверх мимо старой конечной и до Нарру молла!
Получается что по пути из Заводского от ТЦ Мой новый 6-ка дублирует 53 на 85 процентов! Как эту ситуацию изменить что бы оба маршрута стали полезными? Я предлагаю 53 маршрут перенести на улицу Шехурдина что бы он шёл через НИИ- Юго Восток, потому что зачем на вечно забитом 50 лет Октября столько транспорта из Солнечного? Там вполне справятся куча автобусов 11 маршрута, и троллейбусов номер 10. На 53 будут садиться те жители Солнечного кому на 50 лет Октября не надо, а кому надо в центр города! А это большинство его пассажиров! В Заводском районе предлагаю продлить 53 до ЖК Радуга, будет очень удобно жителям нового посёлка, и пассажиров для 53 станет больше, потому что он начнёт заходить в Заводской район вглубь, и так вернётся уже 10 лет как потерянная прямая транспортная связь Заводского района и посёлка Солнечный! По Шехурдина многие жители бы улицы Тулайкова перешли бы на 53 маршрут с 60 , потому что на таком 53 можно будет очень быстро попадать в центр города, так-же жители Студгородка пересели бы на 53, и быстро ездили бы в центр города! Что касается 6 маршрута я бы его Во-первых сократил бы от Нарру Молла обратно до Техстекла, а в центре после Сенного рынка пустил бы по улице Большая Горная, до пересечения Большая Горная / Чапаева, и там бы вверх по Чапаева 6- ка ехала бы к Крытому рынку и далее по привычному маршруту, зато впервые за 11,5 лет улица Большая Горная обрела бы общественный транспорт на своём проблемном участке от Сенного до Горная / Чапаева. При нормальной работе 6-ка там бы наладила бы пассажиропоток, на 50 лет Октября многие бы стали бы выбирать 6-ку, чтоб добраться до центра быстрее, 5 троллейбус тоже выиграл бы, пассажиры которым надо до Губернского, СГУ, Московской были бы его. Так-же если мы убираем 6 от Нарру молла, и как сказали недавно 11 автобус тоже оттуда уберут, можно 53 автобус направить делать заезд к Нарру моллу, либо же 10 троллейбус, заезд к Нарру моллу дело выгодное. Таким образом степень дублирования у маршрутов 53 и 6 сократиться в разы, останется только от Крытого рынка до Заводского района, можно конечно один маршрут пустить по Вольской, назад по Горького но к такому у нас ещё врядли кто-то готов, надо с чего-то начинать.
