В Астраханской области впервые в России построят четыре универсальных сухогруза-контейнеровоза

Стороны обсудили перспективы развития судостроительной отрасли Астраханской области, в том числе вопросы загрузки предприятий и строительства на них четырёх судов-контейнеровозов.

Игорь Бабушкин сообщил Алексею Рахманову, что строительство судов транспортного и пассажирского флота на судостроительном заводе «Лотос» и АСПО близко к завершению. В связи с этим для дальнейшей стабильной работы предприятий требуется дополнительная загрузка их производственных мощностей. Южный центр судостроения и судоремонта заключил контракт на строительство и поставку четырёх универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108.

«Этот проект — особо значимый для развития судостроительной отрасли, так как суда такого типа никогда не строились на российских судостроительных предприятиях», — подчеркнул глава региона.

Руководитель ОСК в свою очередь отметил, что возможно выйти на темп выпуска контейнеровозов на астраханских верфях корпорации в два-три серийных судна в год, после того как в проект будут внесены все необходимые поправки по результатам создания головного судна.

«Мы видим единство наших интересов, связанных с региональным развитием, в частности — судостроения. Я очень рад, что концепция МТК „Север — Юг“ вынесена на высокий уровень и получила соответствующее одобрение. Реконструкция Волго-Каспийского морского канала откроет новые экономические перспективы для региона, а мы со своей стороны будем строить суда, которые будут и привозить товары, и вывозить их нашим иностранным партнёрам», — отметил глава Объединённой судостроительной корпорации.

Ранее мы сообщали, что дноуглублением Волго-Каспийского морского судоходного канала занимаются 28 судов, среди которых 12 земснарядов подведомственных учреждений Росморречфлота и подрядных организаций. Уже изъято свыше пяти миллионов кубометров грунта. В следующем году проходная осадка канала будет доведена до 4,5 метра.