В настоящее время рынок автомобильных грузоперевозок адаптируется к существующим ограничениям. Все же какие возможности открываются в этом направлении? И как изменилась отрасль за последние несколько месяцев?🤔
🔹Согласно статистическим данным, грузовые автомобильные перевозки стабильно восстанавливаются. Компании продолжают варьировать логистические маршруты и ищут новые👍🏼
🔹Санкт-Петербург и Москва вышли из логистического хаба. Теперь большую популярность получили восточные и южные направления, такие как: Турция, Иран, Азербайджан. Однако здесь есть свои трудности. Слишком низкая пропускная способность пунктов является серьезным недостатком❌
🔹Восточное направление является наиболее выгодным и быстро развивающимся📈
🔹Европейские производители отказались поставлять на российский рынок свои большегрузы. Отсюда транспортным компаниям пришлось уйти от политики инвестиций к операционной модели. Раньше часть выручки удавалось получать за счёт продажи техники на вторичном рынке, сейчас это становится невозможным.
🔹Специалисты уверены, что проблема запчастей будет только нарастать. Запасы на дилерских складах почти равны нулю, а новые поставки ждать не приходится. Но не стоит отчаиваться. На помощь спешит китайское производство💪🏼
На данный момент уже проходит тестирование китайских большегрузов вместе с официальным российским дилером. Компания постоянно держит руку на пульсе и мгновенно реагирует на нехватку запчастей, стремится к снижению административного давления. Здесь работает схема на опережение, чтобы свести к минимуму возможные риски из-за той или иной проблемы✅
Ничто не стоит на месте. Все течёт и меняется, нужно лишь направить свою энергию в нужное русло. Сложившаяся ситуация открыла для сферы логистики новые возможности и новые маршруты🙌🏼
https://mooraway.ru/
📥 Мы в ВКонтакте: https://vk.com/mooraway_logistic
#грузоперевозки #mooraway #муравей #Логистика