Вице-премьер и министр Александр Новак анонсировал выход 26-27 декабря президентского указа, в котором будут обозначены ответные меры России на нефтяное эмбарго и потолок цен, вступившие в силу с 5 декабря.
Как сообщил чиновник, меры будут заключаться в прекращении поставок компаниям и странам, которые в контрактах будут требовать соблюдения ценового потолка.
Нефтяное эмбарго и потолок цен были согласованы и совместно приняты коалицией из 32 стран, которые все называют "странами Запада" (хотя среди них есть Япония и Австралия, расположенные очень даже на Востоке). В последующем к ним присоединилась 33-я страна Швейцария.
Но большая часть этих стран и так прекратили покупки российской нефти (эмбарго предусматривает именно прекращение закупок). Исключение составляют лишь 3 страны, закупающие российскую нефть по южной ветке нефтепровода "Дружба" - это Чехия, Словакия и Венгрия. На трубопроводную нефть не распространяются ни эмбарго, ни потолок цен (эти меры касаются только морских поставок), поэтому ответ России так же не может быть адресован этим трем странам.
А кому же тогда он адресован? Получается, тем, кто сейчас продолжает покупать российскую нефть, поставляемую танкерами. Основных покупателей два - Китай и Индия, в качестве третьей по объемам закупок страны еще часто называют Турцию, хотя там объемы заметно ниже.
И вот, получается, что мы снова наблюдаем санкционно-контрсанкционный парадокс: в ответ на санкции, наложенные "западными партнерами", Россия угрожает прекращением поставок своим "восточным партнерам".
Этот парадокс увидели многие аналитики, чье мнение приводят российские СМИ.
В частности, Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarkets, прямо говорит о том, что "Заявление Новака адресовано прежде всего таким "дружественным" странам, как Китай, Индия и Турция, так как именно они являются основными покупателями российской нефти после 5 декабря".
Как вы могли заметить, "ответ России" поступил не сразу после введения ограничений, а лишь спустя 3 недели. Можно предположить, что в это время просто наблюдали за ситуацией. И заметили, например, что крупнейшие китайские перевозчики приостановили обслуживание нефтеперевозок из России, опасаясь вторичных санкций.
В частности, речь идет о компании China Cosco Shipping, являющейся крупнейшим оператором морских перевозок не только в КНР, но и в мире, флот которого насчитывает более 1,4 тыс. судов.
Так что, Россия решила все же "припугнуть" азиатских и турецких партнеров. Но вот я не думаю, что она находится в том положении, чтобы диктовать свои условия Китаю. Скорее - все наоборот. Так что, чем обернутся подобные "ответные меры" - будем наблюдать.
Ваш лайк и подписка - это необходимая поддержка каналу!