Пятничный коллапс в метро ещё раз продемонстрировал отсутствие резервирования, считает эксперт. Фото: 78.ru Любой участок метрополитена в Петербурге, особенно центральный, должен резервироваться трамвайными линиями. Об этом в беседе с корреспондентом 78.ru сообщил урбанист и транспортный инженер Иван Вергазов. — За счет того, что система метро отстает от развития города на несколько десятков лет. Выход из строя любого участка приводит к росту пассажиропотока. А глобально в рамках транспортной системы города это просто в очередной раз продемонстрировало отсутствие резервирования, — заявил инженер. Видео: 78.ru — Метрополитен — это скоростная, критически важная инфраструктура любого города. Слава богу у нас сегодня всё-таки середина дня, и пассажиропоток вырос не сильно, — подытожил эксперт. Исследователь петербургского метрополитена Дмитрий Графов был менее категоричен. Он просто попросил пассажиров запастись терпением.
Пятничный коллапс в метро ещё раз продемонстрировал отсутствие резервирования, считает эксперт.
Фото: 78.ru
Любой участок метрополитена в Петербурге, особенно центральный, должен резервироваться трамвайными линиями. Об этом в беседе с корреспондентом 78.ru сообщил урбанист и транспортный инженер Иван Вергазов.
— За счет того, что система метро отстает от развития города на несколько десятков лет. Выход из строя любого участка приводит к росту пассажиропотока. А глобально в рамках транспортной системы города это просто в очередной раз продемонстрировало отсутствие резервирования, — заявил инженер.
Видео: 78.ru
— Метрополитен — это скоростная, критически важная инфраструктура любого города. Слава богу у нас сегодня всё-таки середина дня, и пассажиропоток вырос не сильно, — подытожил эксперт.
Исследователь петербургского метрополитена Дмитрий Графов был менее категоричен. Он просто попросил пассажиров запастись терпением.