Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МР7 — Мой район

Как «обманутые» светофоры парализовали движение на «синей» ветке метро

Сегодня утром, 23 декабря, произошел сбой в работе «синей» ветки метрополитена. Сначала поезда ходили с увеличенным интервалом, а потом на участке от станции «Невский проспект» до станции «Московская» движение вовсе остановили. Движение то восстанавливали, то вновь возникали проблемы. Источник в метрополитене рассказал MR7 из-за чего мог произойти сбой. По официальной версии, причиной стали сломавшиеся светофоры. Как пояснил наш источник, остановка движения поездов была вызвана тем, что машинисты столкнулись на станции «Технологический институт» с так называемой «ложной занятостью» — то есть путь был фактически свободен, но устройства, контролирующие его, отображали обратное. Светофоры светились красным. Сама ложная занятость могла произойти из-за ошибок при подключении дроссель-трансформатора, который, как рассказывают собеседники, меняли накануне. Дроссель-трансформатор нужен для того, чтобы ток, который стекает с колес поезда, мог вернуться обратно на подстанцию. Он же является и эл
Фото: Олег Золото / MR7
Фото: Олег Золото / MR7

Сегодня утром, 23 декабря, произошел сбой в работе «синей» ветки метрополитена. Сначала поезда ходили с увеличенным интервалом, а потом на участке от станции «Невский проспект» до станции «Московская» движение вовсе остановили. Движение то восстанавливали, то вновь возникали проблемы. Источник в метрополитене рассказал MR7 из-за чего мог произойти сбой.

По официальной версии, причиной стали сломавшиеся светофоры. Как пояснил наш источник, остановка движения поездов была вызвана тем, что машинисты столкнулись на станции «Технологический институт» с так называемой «ложной занятостью» — то есть путь был фактически свободен, но устройства, контролирующие его, отображали обратное. Светофоры светились красным.

Сама ложная занятость могла произойти из-за ошибок при подключении дроссель-трансформатора, который, как рассказывают собеседники, меняли накануне. Дроссель-трансформатор нужен для того, чтобы ток, который стекает с колес поезда, мог вернуться обратно на подстанцию. Он же является и элементом рельсовый цепи-устройства, которое контролирует свободность/занятость пути.

Проблему устранили. Cейчас метрополитен работает в штатном режиме, все поезда ходят по расписанию.