До 1939 года в Пскове количество жителей достигало почти 60 тысяч. Город довольно развитой железнодорожной сетью был связан с Ленинградом, Гдовом, Островом, Полоцком и Рыбинском.
Основной общественный транспорт в то время – трамвай. 11 км старых рельсов прокатки 1878 года. Сняли их в свое время с Уссурийской ЖД. 26 вагонов тоже были в возрасте. Уложили рельсы в 1906 году, а трамваи, сменив конку, стали курсировать с 1912-го.
2. В 1933 году кожевенный завод "Пролетарий" реконструировали в меховой. Выпускал шкурки кролика под котика и нутрию, овчину, различные изделия из меха.
4. Льночесальная фабрика обеспечивала высококачественным чесаным льном многие отечественные предприятия, производящие текстиль.
5. Завод "Выдвиженец" специализировался на производстве льнообрабатывающего оборудования и запчастей для льнозаводов.
Люди вспоминали, помню, что на Гражданской улице до появления завода АТС была кондитерская фабрика ))
Значительная часть бюджета города стимулировала здравоохранение и народное образование
Появилась полноценно оборудованная детская больница, надстроено здание 2-ой Советской больницы. Всего в городе функционировало:
- четыре больницы – окружная, городская, детская и железнодорожная;
- три поликлиники;
- тубдиспансер;
- неврологический диспансер;
- скорая помощь;
- станция переливания крови;
- водолечебница.
К 1940 году в городе было 13 общеобразовательных школ. Так 1-я школа располагалась в здании мужской гимназии,
2-я в Мариинской женской,
8-я на улице Гоголя.
Ряд школ на Завеличье и Запсковье размещался в приспособленных помещениях.
В 30-е годы были построены новые здания:
- для 7-ой школы на Ольгинской набережной;
- для 11-ой – на улице Советской;
- для 12-ой – на Запсковье;
- для железнодорожной школы – на Заводской улице.
Учителей для школ города и сельской местности готовили два педагогических училища. В 1932 году по инициативе С. М. Кирова открылся педагогический институт в здании бывшей учительской семинарии по улице К. Либкнехта.
Как пример строительства ))
Строительство гостиницы началось на углу Пролетарского бульвара и Кузнецкой улицы, где стояли старые ветхие дома. Сдать её в эксплуатацию планировали в 1937 году. Эта дата и была обозначена над главным входом. Но строители не успевали и достроили только в 1938-ом.
Гостиница была рассчитана на 105 мест и названа "Октябрьской". В конце 50-х годов к ней было пристроено помещение ещё более, чем на 200 мест.
И сейчас она радушно встречает гостей города:
И к слову о гостях
Приведу снимок Поганкиных палат 30-х годов:
А сейчас они приглашают гостей уже в таком виде:
Добро пожаловать!
Материал подготовлен по изданию: ПСКОВ История в фотографиях 20-50 гг. XX века 2004 г.
Если покажется интересным, отметьте, поделитесь с друзьями ). Можно подписаться на канал. И подскажите, если что окажется не так или о чём еще надо будет написать. Спасибо.