Найти в Дзене
Записки о самолетах

Экономия на безопасности, или гениальное решение?

Или почему Победа - не самая плохая авиакомпания :) Всем зашедшим - привет! Авиаперевозки всегда были недешевым удовольствием, и с самого зарождения коммерческой авиации авиакомпании старались снизить цены на билеты. Появились лоукостеры - авиакомпании, предоставляющие максимально простой сервис за небольшие деньги. Фактически задача лоукостера - довести пассажиров из пункта А в пункт Б быстро и безопасно, но без изысков. Быстро - это понятно. Но вот что делать с безопасностью?.. Чтобы снизить затраты на дорожающее топливо, в канадской региональной авиакомпании Air Canada Jazz... Сняли со всех самолётов спасательные жилеты. Как сообщили в авиакомпании, при возникновении чрезвычайной ситуации пассажиры должны использовать плавающие подушки кресел (скорее всего, имеется в виду, что сиденья сделаны из поролона, который не тонет в воде; но как отделять это подушки от сидений, в авиакомпании не объяснили). В качестве аргумента такому решению в авиакомпании также заявили, что вероятнос

Или почему Победа - не самая плохая авиакомпания :)

Всем зашедшим - привет! Авиаперевозки всегда были недешевым удовольствием, и с самого зарождения коммерческой авиации авиакомпании старались снизить цены на билеты. Появились лоукостеры - авиакомпании, предоставляющие максимально простой сервис за небольшие деньги. Фактически задача лоукостера - довести пассажиров из пункта А в пункт Б быстро и безопасно, но без изысков.

Быстро - это понятно. Но вот что делать с безопасностью?.. Чтобы снизить затраты на дорожающее топливо, в канадской региональной авиакомпании Air Canada Jazz... Сняли со всех самолётов спасательные жилеты.

Боинг 757 - самый большой самолёт во флоте авиакомпании
Боинг 757 - самый большой самолёт во флоте авиакомпании

Как сообщили в авиакомпании, при возникновении чрезвычайной ситуации пассажиры должны использовать плавающие подушки кресел (скорее всего, имеется в виду, что сиденья сделаны из поролона, который не тонет в воде; но как отделять это подушки от сидений, в авиакомпании не объяснили). В качестве аргумента такому решению в авиакомпании также заявили, что вероятность посадки на воду на маршрутах региональных авиакомпаний практически равна нулю, поскольку никаких полётов над большими водоёмами не происходит, за исключением Великих озёр и залива Св. Лоуренса, и что при любых обстоятельствах авиакомпания всегда остаётся в пределах 50 морских миль (93 км) от суши, как это предусмотрено законом, который снимает обязательство перевозить любые плавучие устройства.

-2

Авиационный спасательный жилет в среднем весит около одного килограмма. Так что экономия получается внушительной - например, в crj-200 таким образом удаётся убрать 50 кг, а в bombardier dash8 q-400 - и вовсе до 80 кг. Снижение веса ведёт к уменьшению расхода топлива, что немаловажно, учитывая постоянный рост цен на него в США и Канаде.

-3

Можно ли так делать? "По документам" всё в порядке - действительно, самолётам, не производящим рейсы над водным пространством, разрешено не иметь на борту плавсредства. Однако, такое решение всё же, на мой взгляд, является спорным. А комментарий авиакомпании про плавающие полушки кресел выглядит как минимум странно.

-4

Пишите ваше мнение в комментарии! Стоит ли оставлять спасательные жилеты в самолётах, или экономия на топливе, низкая вероятность успешного приводнения и другие факторы перевешивают? Полетели бы Вы на самолете без спасательных жилетов?

Если статья понравилась, можно тыкнуть лайк и подписаться) Вам - несложно, мне - приятно ツ