Сегодня приехала ко мне журнальная чмуха заказанная на озон по рекомендованной розничной цене. Хоть обзоров, заметок, постов и т.д. о ней много, решил и я свою статью написать.
Так же как и с ВЛом модель в живую смотрится лучше. Даже тяжелее, подумалось мне при распаковке, но взвесил, оказалось вл60 весит 193 грамма, что на 30 грамм больше чем ЧМЭ3. Но вес тут не главное) Тем более ВЛ60 длиннее ЧМЭ3.
Я не профессионал в мат. части да и в принципе в написании статей, но напишу то, что заметил я.
Что нужно из доработок: перекрас, замена поручней, колесных пар, расцепителей, возможно метельников, стекол бф и прожекторов, и ступенек на капотах с короткой стороны. Обязательно докупить декали..
Размеры пико чмухи и журналки я не мерил, но визуально они совпадают.
Понравились телеги, они местами проработаны даже лучше пикошных) вот колеса некоторые не крутятся, но как писал выше, их лучше заменить на металлические...
Так же понравилась проработка решеток, да, на пико они более мелкие, но и здесь смотрятся очень даже хорошо.
Еще заметны различия на крыше, возможно, разные модификации.
Модель мне понравилась, если бы я не занимался жд моделизмом, я с радостью купил бы эту модель не замечая вообще никаких недостатков и поставил на полку даже без доработок)
Опять же, я не силен в мат. части и вижу только незначительные различия, хотя настоящие педанты и в пико-роко локах найдут много недочетов)
Сделал несколько фото рядом с пиковской чмухой..
Локомотив я не стал разбирать, положу сыну под елку, что б было меньше соблазнов стащить модель с моей полки) У меня есть три ЧМЭ3 от пико, роко и евротрейн. А сын, думаю, будет рад, но участь этого тепловоза предрешена заранее…