28 мая 1987 года простой немецкий 18-летний паренек по имени Матиас Руст совершил неслыханную по меркам советских властей дерзость: он посадил свой легкомоторный самолет «Cessna -172» в самом сердце Москвы - напротив храма Василия Блаженного. В результате этого «безответственного поступка», как позже назвал сие действо сам Руст, он получил четыре года тюрьмы, своих постов лишились несколько высших военных руководителей, а качество работы советской ПВО было поставлено под большое сомнение.
Будущий нарушитель советского спокойствия, Матиас Руст, родился 1 июня 1968 года в немецком городке Ведель, что в 20 км от Гамбурга. С самого раннего детства жизнь Матиаса была неотъемлемо связана с самолетами, поскольку его отец, Карл-Хайнц Руст, работал инженером-электриком на одном из крупных немецких заводов, а в середине 80-х открыл собственную фирму по продаже легкомоторных самолетов «Cessna».
Кроме того, рядом с домом, где на тот момент проживала семья Матиаса, находился небольшой аэродром, где частенько проходили всевозможные авиашоу. Мальчик мечтал о небе, поэтому, невзирая на близорукость, записался в местный аэроклуб, где по достижению 18 лет получил лицензию пилота. С тех пор у молодого и амбициозного летчика появилась новая мечта – облететь на собственном самолете весь мир.
Я не буду вдаваться в подробности о количестве и качестве полетов, совершенных Матиасом Рустом – их было достаточно много. Нас же интересует вполне конкретное путешествие, которое и послужило завязкой для сегодняшнего рассказа.
Итак, ранним утром 28 мая 1987 года Матиас Руст сказал родителям, что отправляется в Стокгольм и, собственно, поехал на местный аэродром, где его уже ждал заранее подготовленный самолет. Первые полчаса полета проходили в штатном режиме, однако затем Руст решил выключить радиостанцию, бортовые сигнальные огни, снизить высоту до 200 м и резко сменить курс.
Его «Cessna» направилась сторону СССР. Позднее Матиас Руст объяснил, что подобный маневр обеспечивал ему выход из-под наблюдения диспетчеров и позволял скрыть истинное направление самолета.
Что тут скажешь – маневр удался! «Сessna» пропала с экранов радаров, а когда на водной поверхности Финского залива появилось огромное масляное пятно, спасатели посчитали, что самолет потерпел крушение и утонул. Приехавшие чуть позже аквалангисты тщательно исследовали морское дно в поисках самолета, но, по понятным причинам, ничего не нашли. Впоследствии этот «маневр» стоил Русту 100 000 долларов…за ложную тревогу, так сказать.
Как только «Сessna» пересекла границу СССР, в Эстонии по тревоге в небо поднялись 2 истребителя МиГ, которые на протяжении некоторого времени следовали за Рустом, в безответных попытках выйти с ним на связь. Спустя некоторое время, истребители вернулись на базу, а объекту, не реагировавшему на позывной «свой-чужой», ПВО присвоила номер «8255». На самом деле, немцу крупно повезло, и ситуация вполне могла закончится для него плачевно…
В 15 часов Руст, пролетая над Псковом, сам того не ожидая, стал участником учебных полетов молодых курсантов, которым по заданию необходимо было сменить коды в рамках системы госопознавания. Из-за того, что далеко не все курсанты сумели справиться с поставленной задачей, началась неразбериха: самолет Руста приняли за перепутавшего коды молодого курсанта и даже присвоили ему код «я-свой».
Дальше - больше. В 16 часов 50 минут «Сessna» пролетала над Торжком, где в это время проходили спасательные операции из-за крушения двух легкомоторных самолетов, и ее, опять же по ошибке, приняли за поисковый советский вертолет. А когда, 10 минутами позже, самолет Матиаса вошел в зону действия ПВО Москвы…ничего криминального опять же не случилось. Дело в том, именно в этот самый момент все оборудование было отключено на профилактику.
В 18 часов 30 минут Матиас Руст достиг столицы нашей родины, Москвы, а уже в 19 часов 10 минут его самолет совершил мягкую посадку на Красной площади. Собственно, несколькими мгновениями позже его арестовали. На следующее утро все газеты мира писали: «Немецкий пилот пересек границу СССР в День Пограничника и посадил свой самолёт на Красной площади».
Как вы понимаете, последствия такого дерзкого поступка настигли не только Матиаса Руста. К слову, немец преподнес настоящий подарок Михаилу Сергеевичу Горбачеву, у которого в те годы были весьма натянутые отношения с министром обороны Сергеем Соколовым.
Горбачев давно хотел его уволить, но у него не было весомого повода лишить маршала занимаемой им должности. Случай с Рустом помог Горбачеву не только «уладить» ситуацию с Соколовым, но и «расправиться» с другими неугодными ему офицерами из высшего военного командования СССР.
Своих должностей лишились десять генералов, двадцать старших офицеров, тридцать четыре офицера были отправлены на пенсию, а двух военных, ответственных за работу ПВО, и вовсе приговорили к лишению свободы. В общей сложности из-за приземления немецкого летчика на Красной площади 300 советских офицеров лишились своих должностей.
Сам же Матиас Руст был арестован и приговорен к четырем годам тюрьмы за хулиганские действия, нарушение госграницы и несоблюдение авиационных правил. И, хотя в свою защиту Матиас приводил доводы, что его поступок являлся символическим актом и призывом к дружбе с СССР, его помиловали лишь спустя год – 3 августа 1988 года. Благодаря указу, подписанному Андреем Громыко, немца выпустили из тюрьмы и выдворили за пределы СССР. Всего же за советской решеткой немецкий мечтатель провел 433 дня.
По возвращению домой, в 1989-ом, Матиас Руст отправился на альтернативную военную службу в госпиталь города Риссен, где, вы будете смеяться, вновь умудрился попасть за решетку. На этот раз его проступок оказался чуть более серьезным: он ударил ножом медсестру за отказ пойти с ним на свидание. В 1991 немецкий суд приговорил Руста к пяти годам заключения, однако…ему вновь повезло! На свободу Матиас Руст вышел уже через 15 месяцев – как вы понимаете, за примерное поведение.
В 1997 году интересы Матиаса Руста существенно изменились. Он всерьез увлекся йогой и индуизмом и женился на девушке по имени Гита, по некоторым данным, дочери богатого торговца чаем из Бомбея. Сегодня Руст работает финансовым аналитиком в одном из швейцарских банков, а свободное время любит уделять путешествиям.
А что же его самолет? Легендарная во всех смыслах «Cessna» после посещения в 1987 году Советского Союза вернулась в Германию вместе со своим владельцем. Некоторое время, по данным немецкой прессы, она принадлежала некоему японскому бизнесмену, который хранил ее в ангаре в надежде со временем продать за хорошие деньги. Но в 2008 году легкомоторный самолет выкупил Немецкий технический музей, и сегодня «Cessna» Матиаса Руста находится в его фойе.
Буду очень благодарен вашей подписке на мой канал и лайку под этой записью!
Обязательно подпишитесь на мой YouTube канал, где ежедневно выходят мои репортажи и короткие видео на тему истории, путешествий и личной жизни.
Увидимся на канале!