Audi полностью сосредоточена на электромобилях: с 2026 года бренд с четырьмя кольцами будет выпускать на мировой рынок только полностью электрические модели, постепенно сворачивая производство своих машин с ДВС к 2033 году. Основываясь на этом четком решении, принятом в рамках корпоративной стратегии Vorsprung 2030, Audi сейчас предпринимает шаги по подготовке своих глобальных мощностей к производству полностью электрических автомобилей.
В отличие от многих своих конкурентов, Audi использует существующую глобальную производственную сеть для достижения этой цели.
«Шаг за шагом мы переносим все наши объекты в будущее», — говорит член правления Audi по производству и логистике Герд Уокер. «Мы не хотим никаких автономных проектов на новых площадках. Вместо этого мы инвестируем в наши существующие заводы, чтобы они в конечном итоге были такими же эффективными и гибкими, как недавно построенные производственные площадки или заводы с нуля. Путь, по которому идет Audi, экономит ресурсы и ускоряет наше превращение в поставщика устойчивой мобильности премиум-класса», — подчеркивает Уолкер.
Член правления Audi по производству и логистике хочет сделать производство гибким и устойчивым, чтобы гарантировать, что оно будет перспективным в будущеме. В соответствии с этой целью Audi разработала свою комплексную стратегию, учитывающую различные точки зрения. Уокер и его команда сосредоточились на следующих вопросах: «Чего общество ожидает от нас? Чего требуют наши клиенты? Каковы ожидания заинтересованных сторон и в чем будут нуждаться наши сотрудники в будущем?». В ответ Audi создала 360factory — видение будущего. В этом подходе равный акцент делается на экономической эффективности, устойчивости, гибкости и привлекательности.
К концу десятилетия Audi будет выпускать модели с электроприводом на всех своих производственных площадках по всему миру.
«Для достижения нашей цели мы полагаемся на наш высококвалифицированный персонал и сделаем так, чтобы все наши сотрудники были готовы к будущему к 2025 году с бюджетом на обучение около 500 миллионов евро», — говорит Уокер.
Два предприятия, Böllinger Höfe и Brussels, уже производят полностью электрические транспортные средства. Начиная со следующего года Audi Q6 e-tron станет первой полностью электрической моделью, которая сойдет с конвейера в Ингольштадте. А производство полностью электрических автомобилей постепенно начнется также в Неккарсульме, Сан-Хосе-Чьяпе и Дьере. В 2029 году на всех производственных площадках будет производиться по крайней мере одна полностью электрическая модель автомобиля. В зависимости от местных условий производство остальных моделей с ДВС будет постепенно прекращено к началу следующего десятилетия.
Новые заводы будут строиться только там, где необходимы дополнительные мощности. Например, Audi и ее партнер FAW в настоящее время строят завод в Чанчуне (Китай), где модели, основанные на технологической платформе PPE (Premium Platform Electric), будут производиться для местного рынка. Строительство планируется завершить к концу 2024 года, и это будет первый автомобильный завод в Китае, где с конвейера сойдут только полностью электрические модели Audi.
Завод в Ингольштадте, являющийся первым полностью оснащенным заводом Audi 360factory, послужит основой для преобразования крупномасштабных производственных мощностей компании по всему миру. Другие предприятия будут заниматься преобразованием шаг за шагом.