Привет! Добро пожаловать к нам на канал! Соскучились по новым рекордам и очень быстрым тачкам? Надеемся, что да, ведь в сегодняшней статье мы расскажем вам о гиперкаре, который претендует на звание самого быстрого серийного автомобиля. Стоит дорого, едет быстро, выглядит восхитительно! Приятного прочтения!
(1) Немецкая компания с итальянскими корнями:
Перед началом рассказа о самом автомобиле немного поговорим о компании Pininfarina. Изначально марка была основана в Италии в 1930 году. Она производила не столько свои автомобили, сколько кузова для различных гигантов Италии. Например, фирма сотрудничала с Ferrari и Alfa Romeo.
В 2015 году Pininfarina была приобретена индийской компанией Mahindra, а уже через 3 года, в 2018, амбассадором бренда был выбран немецкий гонщик Ник Хайдфельд. Он также считается главным разработчиком и представителем компании, поэтому бренд можно считать немецким.
(2) Внешний вид Pininfarina Battista:
Гиперкар о котором мы сегодня говорим называется Pininfarina Battista. Тачка была представлена на Женевском автосалоне еще в 2019 году, но совсем недавно начался выпуск серийных автомобилей для обеспеченных клиентов марки.
Дизайн Battista очень похож на смесь Ferrari SF90 и Rimac Nevera. Объяснить это достаточно легко, ведь в прошлом компания сотрудничала с Ferrari, а совпадение с Rimac можно списать на то, что Ник Хайдфельд является техническим партнером хорватского бренда.
Тачка, как и положено подобному классу, буквально прошита различными воздухозаборниками. Интересным решением на переднем бампере стала светодиодная полоска во всю его ширину. Также стоит упомянуть большие воздуховоды на капоте.
Сбоку Battista может похвастаться стильными дисками с необычным узором и широкими колесными арками. Кроме того, двери у этого авто открываются, как в моделях компании McLaren. Хочется выделить и необычную форму зеркал заднего вида, которые почему-то не заменили на камеры.
Задний бампер машины выделяется агрессивным диффузором, невероятно стильными габаритными огнями и массивным спойлером, выдвигающимся на определенной скорости.
Самое классное в этом внешнем виде — карбон. Автомобиль практически полностью сделан из углеволокна, которое даже не стали прятать за слоем краски. Хотя палитра цветов у бренда огромная…
(3) Салон Pininfarina Battista:
Перемещаемся внутрь данного гиперкара. Салон выполнен в каком-то космическом стиле. Основной упор дизайнеры сделали на место водителя, ведь именно ему досталась основная фишка интерьера.
Основная часть кнопок сосредоточена на трехспицевом карбоновом руле. С него можно взаимодействовать с мультимедиа и регулировкой дорожного просвета автомобиля. Здесь также можно включать поворотники, отвечать на звонки и т.д.
Приборная панель выполнена в минималистичном стиле: сразу за рулем расположен небольшой экранчик, который будет показывать все самое необходимое при вождении Battista. Кроме того, по бокам от руля расположено два одинаковых экрана системы мультимедиа, функционал которых пока еще не до конца понятен.
Несколько самых обычных клавиш также есть в центре торпедо и на центральной консоли. Главная среди них, конечно же, кнопка запуска двигателя.
Кресла сделаны в ковшеобразной форме, но являются достаточно мягкими. Весь салон обшит кожей и алькантарой вперемешку с различными вставками карбона.
(4) Технические характеристики:
Эра бензиновых автомобилей все стремительнее уходит в прошлое, поэтому и данный гиперкар является даже не гибридом, а электрокаром. Его силовая установка представляет собой 4 электродвигателя (по одному на каждое колесо).
Суммарная мощность электродвигателей достигает 1930 л.с. Батарея для их питания, кстати, позаимствована у компании Rimac. Ее емкость составляет 120 кВт*ч, чего должно хватить примерно на 470-480 км хода.
На деле же данные цифры сильно меньше, ведь максимальная скорость автомобиля составляет 350 км/ч, а разгон с нуля до сотни составляет всего 1,85 секунды при идеальных условиях. Поражает и разгон от 100 км/ч до 200 км/ч. Это происходит всего за 4,75 секунды. Самое удивительное, что подобных результатов не всегда удается достигнуть болидам Формулы!
В остановке этой "пуле" помогает продвинутая карбон-керамическая тормозная система.
(5) Цена Pininfarina Battista:
Как вы уже могли догадаться по описанию, данный гиперкар удовольствие очень дорогое. В компании заявляют, что на сборку одного только экземпляра уходит более 1200 часов. Видимо, сборка происходит почти полностью вручную.
Цена за такое творение составляет 2,2 миллиона евро, что в переводе на рубли составляет около 155.000.000!
А вам понравился Pininfarina Battista? Напишите ваше мнение в комментариях под статьей!
Если вы всегда мечтали прокатиться на самых крутых суперкарах, то возьмите их в аренду у нашей компании. В нашем гараже собрано более 70 автомобилей, которые зацепят каждого! Кроме того, мы есть в Дубае. Ждем вас в гости!
Спасибо, что прочитали до конца. Ставьте лайки, если материал вам понравился. Пока!