Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
DEITA.RU

Рыбный день в России отложили на два года

Сроки строительства рыболовных судов по первому этапу программы инвестиционных квот продлены на два года, сообщает ИА DEITA.RU. Сама программа планировалась грандиозная, едва ли не с советским размахом по цифрам. У России должен был появиться большой современный рыболовный флот плюс береговые перерабатывающие заводы. «Когда мы достроим рыбоперерабатывающие заводы, построим все суда, конечно же, мы будем полностью адаптированы и будем, по сути дела, являться одними из лидеров с точки зрения мощностей современных. Одними из лидеров в мировом рыбном хозяйстве», - не скрывал оптимизма руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Но вот нет у сегодняшней России ни судостроительных возможностей СССР, да и с иностранными недружественными поставщиками не все в порядке. Сейчас ждать отличных немецких дизелей из ГДР для сейнеров и траулеров не приходится. Не говоря уже о другом специализированном промысловом оборудовании. А потому провалена пока сияющая блеском всеобщего рыбного дня для всех росси

Сроки строительства рыболовных судов по первому этапу программы инвестиционных квот продлены на два года, сообщает ИА DEITA.RU. Сама программа планировалась грандиозная, едва ли не с советским размахом по цифрам. У России должен был появиться большой современный рыболовный флот плюс береговые перерабатывающие заводы. «Когда мы достроим рыбоперерабатывающие заводы, построим все суда, конечно же, мы будем полностью адаптированы и будем, по сути дела, являться одними из лидеров с точки зрения мощностей современных. Одними из лидеров в мировом рыбном хозяйстве», - не скрывал оптимизма руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Но вот нет у сегодняшней России ни судостроительных возможностей СССР, да и с иностранными недружественными поставщиками не все в порядке. Сейчас ждать отличных немецких дизелей из ГДР для сейнеров и траулеров не приходится. Не говоря уже о другом специализированном промысловом оборудовании. А потому провалена пока сияющая блеском всеобщего рыбного дня для всех россиян программа строительства судов по инвестиционным квотам. Как информирует «Коммерсант», ссылаясь на Всероссийскую ассоциацию рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), из 57 судов по 24 отсутствуют комплекты оборудования, по 17 строительство приостановлено, по трем — вообще не начато. По информации издания, суда по первому этапу инвестквот будут построены позже контрактных сроков: краболовы — в 2026-2027 годах, а траулеры — вообще в начале 2030-х. Как извещает Минпромторг, «в связи со сложившейся обстановкой сроки реализации проектов рыболовных судов продлены на два года в соответствии с постановлением правительства от 11.05.2022 № 857. Таким образом, текущее строительство по программе инвестквот должно быть завершено до 2027 года». Среди основных причин, которые привели к увеличению сроков постройки судов, замглавы Минпромторга Виктор Евтухов отметил необходимость адаптации проектов, основанных на кооперации с иностранными компаниями. «Зачастую заказчики изначально при заказе проектов ориентировались на иностранные проекты (от концепции до комплектующего оборудования) - что вызывает необходимость адаптации проектов и их корректировки», - пояснил он. Ранее руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе специализированной сессии «Рыбная отрасль: новые горизонты» на полях Восточного экономического форума отметил, что если посмотреть на то, что происходит в мире, то мы находимся в начале экономического кризиса.