Как изменились пути ввоза контейнеров за 11 месяцев 2022 года

Разбираемся, какую картину составляет статистика Ассоциации морских торговых портов РФ и РЖД.

В этом году ключевое направление перевозки контейнеров по морю — через порты Дальнего Востока. 📷 t.me/vmtp1897

Весной сократились судозаходы в Санкт-Петербург и другие порты Балтийского бассейна. С марта по июнь оборот контейнеров здесь сократился в четыре раза с 200 до 50 тыс. TEU в месяц. Всего за 11 месяцев обработали 1 млн TEU, это на 56% меньше прошлого года. Одновременно доставка контейнеров по ж/д выросла в 12 раз. Грузовые станции Санкт-Петербурга приняли за 11 месяцев 15,3 тыс. контейнеров из Китая.

На Дальний Восток поток увеличился. Уже с августа порты обрабатывают больше 200 тыс. TEU в месяц. Всего за 11 месяцев перевалка контейнеров выросла до 2,1 млн TEU, что на 8,3% больше прошлого года. Перевозка контейнеров по дальневосточной ж/д выросла на 10,4% до 941 тыс. TEU.

Динамика оборота контейнеров по бассейнам от Infranews 👇

Оборот контейнеров в портах Балтийского бассейна резко упал в марте этого года (см. оранжевую сплошную линию). Одновременно весной снизился поток контейнеров в дальневосточные порты, но с августа положительная динамика (см. синюю сплошную линию). Оборот Азово-Черноморского бассейна (Ачб) снизился на 10%, а Арктического бассейна увеличился на 18%.

Всего за январь-ноябрь российские порты обработали 3,94 млн TEU. Спад — минус 22,9%. Перевалка импортных контейнеров упала на 30% до 1,5 млн TEU. Показатели ж/д почти не изменились — перевезли 5,9 млн груженых и порожних контейнеров. Это всего 0,4% больше прошлого года.