Chrysler K был прототипом американского тяжелого танка, разработанным в ответ на растущий интерес к тяжелым танкам в конце Второй мировой войны. Рост интереса в немалой степени был связан с открытием немецких планов сверхтяжелых танков, таких как Maus и E100.
Однако самым важным было то, что появление Советского ИС-3 на параде Победы в Берлине в 1945 году дало толчок процессу.
Появление ИС-3 вызвало озноб у всех основных союзных держав.
Советские ИС-3.
Каждая страна вложила много времени, энергии и ресурсов в тяжелобронированные танки с мощным основным вооружением, не в последнюю очередь США, чьим единственным тяжелым танком был М26 «Першинг». Считалось, что этой машине не хватает необходимой огневой мощи и защиты для борьбы с такими танками, как новый ИС-3. Один из этих ранних проектов был представлен Chrysler Motor Corporation. Названный Chrysler K, он должен был быть вооружен 105-мм пушкой и броней толщиной до 18 см (7 дюймов).
Kaufman Thuma Keller
В качестве основного вооружения тяжелого танка Chrysler K была выбрана 105-мм танковая пушка T5E1. Разработанный в 1945 году, он был популярным выбором для американских тяжелых танков в то время, а также устанавливался на такие машины, как Heavy Tank T29 и Super Heavy Tank T28. Разнообразие боеприпасов (которые состояли из двух частей, заряжались отдельно, например, баллистический снаряд загружался, а затем заряжался) позволяло орудию быть таким же хорошим разрушителем укреплений, как и истребителем танков, при этом бронебойные снаряды оказались способны проникать как в бетон, так и в металл.
Типы боеприпасов включали APBC-T (бронебойный с баллистическим колпачком - трассирующий), HVAP-T (высокоскоростной бронебойный - трассирующий), (бронебойный составной жесткий - трассирующий), APCR-T и HE (осколочно-фугасный). Снаряд APBC-T мог пробить 135 мм (5,3 дюйма) брони под углом 30 градусов или 84 мм (3,3 дюйма) брони под углом 60 градусов на расстоянии 914 м (1000 ярдов). При длине 7,53 м (24 фута 8 дюймов) ствол оружия был довольно длинным. Был сделан вывод, что если бы башня была установлена в обычном месте, то есть по центру, орудие стало бы опасным для соседних машин при движении конвоя или при маневрировании. Поэтому было принято решение разместить башню в задней части танка, компенсируя длину орудия.
Такой выбор конструкции привел к тому, что танк имел общую длину 8,72 м (28 футов 7,5 дюйма). Это всего на 7,62 см (3 дюйма) длиннее, чем у M26, несмотря на то, что 105-мм орудие на 16,5 см (6½ дюймов) длиннее, чем 90-мм орудие M26. Орудие могло подниматься до 25 градусов и опускаться до 4 градусов.
Стрелковое вооружение было представлено пулеметами: тремя крупнокалиберными пулеметами калибра .50 (12,7 мм) и двумя пулеметами калибра .30 (7,62 мм). Один из .50 Cal. пулемётов устанавливался в спарке с основным орудием, два других размещались в второстепенных башнях на левом и правом задних углах корпуса. У них был ограниченный горизонтальный ход, но их можно было поднимать вверх для защиты от атак с воздуха (насколько это было практично, спорно).
Два .30 пулемёта размещались в блистерах у левого и правого верхних углов верхней лобовой части. Неизвестно, были ли они установлены на шаровой турели и имели определенную степень поперечного перемещения или были полностью закреплены. Все это оружие управлялось и стреляло с помощью системы дистанционного управления, которая представляла собой усовершенствованную и упрощенную версию системы управления башней бомбардировщика B-29 Superfortress.
Фиксированные, установленные в носовой части пулеметы, подобные этим, были исключены из конструкции задолго до «К». Например, первые версии Medium Tank M3 и M4 Sherman имели неподвижные пулеметы, обращенные вперед, но не более поздние. Расположение пулеметов на корпусе изделия аналогично конструкции Сухопутных войск (AGF) для среднего танка.
Когда башня была перенесена в корму танка, двигатель теперь занимал место, оставшееся в передней части. Требования к мощности для машины были основаны на идее Департамента артиллерийского вооружения США, согласно которой для этого проектируемого 60-тонного танка требуется не менее 20 л.с. на тонну. Бензиновый двигатель был разработан Chrysler и обладал проектной мощностью 1200 л. с. Двигатель размещался в передней части корпуса и должен был соединяться с двумя электродвигателями, которые образовывали бортовые редукторы танка в передней части машины.
Эта система аналогична той, что используется на прототипе Medium Tank T23. Система электропривода на танке «К» была разработана мистером Роджером. Система двигателя питалась от топливных баков на 600 галлонов США (2727 литров). Точное количество изготовленных танков неизвестно, но, судя по другим американским тяжелым танкам того времени, скорее всего, не менее двух.
После Второй мировой войны средства на проектирование танков постепенно истощались. Таким образом, танк Chrysler K так и не вышел из стадии разработки, были созданы только чертежи и масштабная модель. К сожалению, чертежи и масштабная модель не сохранились, осталась только фотография модели.
Проект был заброшен, и внимание было обращено на более традиционные конструкции танков, такие как Heavy Tank T43, который в конечном итоге стал последним тяжелым танком Америки, 120-мм Gun Tank M103. Некоторые конструктивные особенности танка «К» были перенесены в проекты будущих танков. Концепция «Водитель в башне» использовалась на самоходной артиллерийской установке M50/53 на базе M48 Patton, а также на MBT-70 и последующих прототипах.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.