Мне было без разницы на чем ехать и в каких условиях жить. Это была уже третья попытка добраться до Яктали - правого притока Курейки на плато Путорано. Поэтому плацкарт на воде был принят на ура - 12 лежанок защищенных от ветра, дождя и медведей с дровяной печкой для отопления и кухонькой с газовой плитой можно назвать таежным люксом на 7 звезд. Все попутчики - опытные туристы, а некоторые просто свернуты на путешествиях. Карелия, Камчатка, Алтай, Северный Урал, Саяны, Командорские острова, Новая земля, Монголия, Китай, Новая зеландия, Кавказ, Казахстан, Иран, Индия, Тибет. Пляжников - нет. Разговаривают на "птичьем языке" составленном из названий всяких снаряг и известных только им бендов, например, подошвы обуви. Для некоторых эта поездка была лишь прилюдией большого путешествия: Ольга и Алексей вышли на озере Дюпкун и ушли в поход по Плато путорано на 12 дней.
Начало пути - это 2 дня безделья. За окном однообразный речной пейзаж с легким северным колоритом. Можно прочитать отложенные книжки или просмотреть скачанные фильмы, - с зарядкой гаджетов на лодке проблем нет. Яркое пятно - полустанок рыбаков - деревня Курейка, где отбывал ссылку Иосиф Сталин. Ни памятника ни музея здесь нет, но все как в прошлом веке - болотистая тайга сразу за домом, тучи комарья и штормящий Енисей. Деревня Курейка стоит в устье одноименной речки, которая берет начало в самом сердце Путорано. В 70х годах 20го века на Курейке построили ГЭС, а рядом городишко Светлогорск. Это 5-6 пятиэтажек и аэропорт.
Было бы лучше стартовать отсюда, но Красавиа кочевряжится и билет до Светлогорска купить почти невозможно.
Поэтому день шли до Светлогорска от Туруханска и еще полдня объезжали ГЭС. Здесь случилось тесное знакомство с комарами. В начале июля еще нет ни мошки ни кусучих больших мух - только комары, много комаров. Поэтому все одевались как пасечники, идущие за медом.
Водохранилище курейской ГЭС засорено плавающим лесом. Эти северные крокодилы то и дело пытались оторвать ходовые винты.
К вечеру второго дня добрались до озера Дюпкун. Здесь собственно и начинается плато с его глубокими речными ущельями и водопадами. Перед сном закинули блесну - без результата. Все списали на криворукость новичка и весеннюю "смену зубов" у щуки.
На третий день наконец началась движуха. Успели посетить два водопада. До каждого ходу не больше километра. В общем не находились, но оптимизм вернулся. Заехали на заброшенный кордон. Здесь похозяйничал мишка, но все вполне живое. Увы репутация места омрачена какой-то жуткой историей с убийством и поэтому не очень комфортно.
На четвертый день прошли озеро и разделились. Половина группы на легкой лодке пошла вверх на Курейский водопад. Я оказался во второй группе - наша цель окрестные водопады Дюпкуна.
Мы спели отходящим пам-парам выводя мелодию "прощание славянки" и начали отвязывать швартовы. Корабль отчалил без капитана. На корабле только туристы и кок Наташа. Вот уже 2-3-5 метров разделяют наш катер и его капитана. Наташа как истинная блондинка нажала какие-то кнопочки и включились дворники. Корабль по прежнему отходил - дело обретало скверный оборот. Еще немного и кэпу придется плыть за кораблем... Но за штурвал сел Сергей и с первой в своей жизни попытки причалил корабль к берегу даже не разбив его о камни.
Дорога на Севере - это направление, где собираешься пройти. Тропинки - только для слабаков. К водопадам как правило идешь по камням - прямо по руслу речки. Здесь всегда есть возможность освежится. По пути одна из девочек рухнула в холодную ванну, прямо в одежде - выловили. Пока ловили утопили видеокамеру. Во избежания новых жертв, разулись и перешли речку вброд, за что получили люлей от кэпа - за инициативность. Но получилось все равно драйвово. На обратном пути духи места забрали у кэпа новенький телефон - где-то он все таки нагрешил...
Рыбалка в этот день тоже не удалась. Новичок Сергей поймал на блесну какого-то обезумевшего хариуса грамм на 500, капитану не повезло совсем, и если честно, я уже начал сомневаться в "северной рыбалке". Два часа - одна рыбка - это не рыбалка. Но место оказалось удивительно красивым, поэтому девочки даже не ворчали пока мальчики развлекались с удочками.
Вечером ждала банька. Комплект "собери баню сам" мы забрали с кордона и нехитрыми движениями возвели храм мойдодыра прямо на берегу озера. Так что совет всем, берите веники. В верховьях только лиственница и березовые веточки придется везти с собой. Кэп, кстати, нам три раза говорил: " смотрите, последние березы, дальше не будет". Но так никто и не связал березы с баней.
На пятый день все было с точностью наоборот. Прощание славянки пели нам. "Выдра" - так зовут лодку - отчалила. Эта бронированная резинка открыта всем ветрам. До курейского водопада идти полтора часа и тот кто не утеплится промерзнет до костей - мы все-таки за полярным кругом.
Озеро кончилось и наконец появилось течение. Вначале это просто река, затем берега сужаются и стены растут. С бортов в каньон стекают водопадами мелкие ручьи а из воды вырастают шестигранные базальтовые столбы. Последние 4 километра шли пешком но путь несложный и даже приятный.
Курейский водопад - самый большой в России. Пик паводка спал, но воды столько, что земля вокруг гудит и трясется. На месте высохшего русла образовались ванны теплой воды. Кто то лезет даже в водопад жертвуя жизнью ради хорошего кадра.
На обратном пути остановились в устье Яктали, типа порыбачить. "Побурханили" , а вот рыбы опять не было и сказка о рыбаке с рыбкой таяла на глазах. Поспешили отчалить, но двигатель не завелся. Пока кэп колдовал с ручным стартером успели сплавится километра на полтора.
В тот же вечер двинулись в обратный путь. Нас ждали 380 км водной дороги.
Разговоры о погоде - главное табу в нашем путешествии. Важно не спугнуть фарт, не обидеть оскорбительными речами духов погоды. Пока мы гостили на Путорано погода была супер. Жутики начались на выходе.
Сверху зарядил дождь и натянуло туман. Надо было "рвать когти" , но у щук наконец "выросли зубы" и начался клев. Минут за тридцать поймали четыре гигантских рыбины. Одну даже отпустили - столько нам не съесть. Интерес к рыбалки сразу пропал - лучше вообще не ловить, чем ловить и отпускать.
Отчалили, и сразу "умер" один из двух двигателей кораблика. Скорость упала наполовину, вокруг туман, из которого выплывают стволы деревьев - "северные крокодилы". Так и телепались часа три, пока не кончился бензин. Подключили резервный бак и тут же "умер" второй двигатель. Опять сплавляемся, только в обратную сторону - ветер гонит волну. До цели еще 40 км, уже вечер, но сон не идет - все стали азартными болельщиками. Болеют за капитана. Сейчас на Севере белые ночи. Свет есть - но помощь придет только завтра. На самолет точно опоздаем.
Самая большая проблема в путешествии по Курейке - это топливо. Расстояния большие и все приходится везти с собой. Весь бензин с водой. Поэтому перед подачей в двигатель придумали сепарировать бензин - отделять его от воды. В конце концов сепараторы захлебываются водой и погибают. Замена сепаратора вместе с фильтром спасла ситуацию. На одном двигателе к двум часам ночи мы доковыляли до Курейской ГЭС.
За трое суток здесь уже расплодился гнус. Бороться с ним проще, но если вы без защитного костюма тело будет съедено в прямом смысле. Мошка оставляет на коже язвочки. Ими постепенно покрывается все тело.
При свете дня удалось оживить и второй движок. Так что в Туруханск мы пришли на всех парах.
Дальше как обычно: обнимашки, прощалки, аэропорт и немного высокомерный взгляд на вновь прибывших: "салаги, мы то знаем, что вас ждет"...