Приветствуем, друзья!
Уже определились со списком целей и желаний в наступающем 2023 году? Спешим предупредить: если вы задумались о тюнинге машины, стоит пересмотреть выделенный на это бюджет. В новом году «прокачка» авто станет дороже. Мы изучили поправки в законах и готовы рассказать вам, как изменятся цены и какие штрафы возможны за несертифицированные доработки машины.
Самые внимательные автовладельцы уже знали об этой новости, но могли забыть. Ведь закон о соответствующих поправках в Налоговый кодекс Владимир Путин подписал ещё летом. Действовать он начнёт как раз с 1 января 2023 года.
Сейчас разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля выдаётся в ГИБДД бесплатно. С января такая бумага станет стоить тысячу рублей. Пошлина в сторону государства за получение свидетельства о соответствии нормам дорожной безопасности станет почти вдвое дороже. Сейчас она составляет 800 рублей, скоро станет равна 1500. Смотрите Налоговый кодекс РФ, статья 333.33, пункт 46. Дополнительно придётся платить 1500 рублей, чтобы получить свидетельство допуска к перевозке опасных грузов. А его продление станет стоить тысячу.
Казалось бы, для одного водителя такие сборы могут быть несущественными. Но правительство, выступающее автором законопроекта, оценивает суммарную прибыль в бюджет: примерно 700 миллионов рублей в год.
Сейчас даже типичный тюнинг внедорожника (установка силового бампера, лебёдки, шноркеля и так далее) оборачивается настоящей бюрократической волокитой. Водителю нужно:
- Обратиться в сертифицированную испытательную лабораторию, чтобы получить заключение о возможности доработок конструкции
- Составить заявление о тюнинге и заверить его в ГИБДД
- После всех работ по замене деталей или установке дополнительных нужно повторно показаться в испытательной лаборатории. Получить документы, подтверждающие качество работ и соответствие нормам безопасности
- Пройти типовой техосмотр, обновить все нужные бумаги
- Вернуться в отделение ГИБДД и там заверить все доработки автомобиля
- Зафиксировать все изменения в ПТС и свидетельстве о регистрации в течение 10 дней
Также обязательно нужно оплатить госпошлину в отделении банка. Лучше сделать это как можно раньше, чтобы у сотрудников ГИБДД не было повода устроить дополнительные разборки с документами.
И если с размером пошлины хотя бы всё понятно, цены на услуги автоиспытательной лаборатории показывают дикий разброс. Здесь всё зависит модели машины и требуемых операций. Да и одна и та же доработка в двух лабораториях может стоить по-разному. Плохая новость: судя по всему, цены на их услуги в 2023 году только вырастут.
При этом спрос остаётся стабильный, а где-то даже растёт. Например, в условиях принудительного импортозамещения иногда приходится менять зарубежные агрегаты машин на более простые аналоги. Потому что отдельные комплектующие к ним покупать стало слишком невыгодно или совсем невозможно. Ещё среди самых популярных доработок: установка газобалонного оборудования и уже упомянутый апгрейд внедорожников. Реже, но всё же стабильно сотрудникам лабораторий приходится возиться с автомобилями, переделанными для конкретных задач, и изменением формы кузова.
По статистике, тюнингом занимается почти четверть миллиона автовладельцев в год — такие данные мы получаем, почитав отчёт ГИБДД по выданным разрешениям. При этом в подборку не попадают те, кто устанавливают лёгкое навесное оборудование или самостоятельно улучшают свою машину в обход всех правил. Эксперты считают, что таких «самодельщиков» в стране чуть ли не в четыре раза больше, чем тех, кто делает по правилам. Людей пугает сложность оформления всего пакета документов, но не пугают возможные штрафы и прочие меры. Статья 12.5 КоАП предусматривает штраф в 500 рублей, когда машина с несертифицированными доработками попадается автоинспекторам в первый раз. Если водитель проигнорировал это и вновь был остановлен ГИБДД, машина может быть снята с регистрации.
Что мы получаем в итоге? 1-2 тысячи рублей, уходящих на госпошлины, оказываются лишь малой каплей в общей стоимости доработки автомобиля. Зато на услуги автолаборатории придётся подкопить, потому что масштабный апгрейд может стоить не одну сотню тысяч. Поэтому если вы хотите доработать машину, лучше делать это пораньше, пока не выросли расценки специалистов. И перед этим внимательно изучить прайсы ближайших лабораторий (если их несколько).
А что вы думаете по этому поводу? Катаетесь на машине «по умолчанию» или любите настроить всё под себя? Похвастайтесь своими машинами в комментариях! Заранее поздравляем вас с наступающим Новым годом!
А лучшим подарком для нас будут ваши лайки и подписки. Оставайтесь с нами, ведь в будущем году вас ждёт много интересного материала!