Найти в Дзене
DimanOFF

Забытые маршруты Волгограда: № 5э

По просьбам от читателей, которым, судя по комментариям, наскучили маршруты из северной части Волгограда, сегодняшняя публикация о маршрутном такси с самого юга города. Маршрут № 5э Первая информация об открытии маршрута № 5э появляется зимой 2008-2009 годов. А весной 2009 года маршрут уже регулярно встречается на улицах Красноармейского района. Первый вариант маршрута работал в границах «Больница № 22 — Поликлиника № 24». Особой оригинальностью маршрут не отличался, по сути являясь коротким дублёром маршрута № 5а, но с другим перевозчиком. На линии работали ГАЗели, снятые, например, с таких маршрутов как 47, 84, 94. Примечательно, что стоимость проезда изначально была 7 рублей, но в разгар борьбы с маршрутом № 47к падала даже до 4 рублей. Любопытно, что только первый вариант маршрута № 5э получил свои собственные фирменные маршрутные указатели. Дальнейшие изменения маршрута чаще обозначались листочками поверх старых указателей. Уже к концу 2009 года маршрут № 5э продлевается на Верхню

По просьбам от читателей, которым, судя по комментариям, наскучили маршруты из северной части Волгограда, сегодняшняя публикация о маршрутном такси с самого юга города.

Маршрут № 5э

Первая информация об открытии маршрута № 5э появляется зимой 2008-2009 годов. А весной 2009 года маршрут уже регулярно встречается на улицах Красноармейского района. Первый вариант маршрута работал в границах «Больница № 22 — Поликлиника № 24». Особой оригинальностью маршрут не отличался, по сути являясь коротким дублёром маршрута № 5а, но с другим перевозчиком.

Перечень остановок маршрута № 5э «Больница № 22 — Поликлиника № 24»
Перечень остановок маршрута № 5э «Больница № 22 — Поликлиника № 24»

На линии работали ГАЗели, снятые, например, с таких маршрутов как 47, 84, 94. Примечательно, что стоимость проезда изначально была 7 рублей, но в разгар борьбы с маршрутом № 47к падала даже до 4 рублей.

Любопытно, что только первый вариант маршрута № 5э получил свои собственные фирменные маршрутные указатели. Дальнейшие изменения маршрута чаще обозначались листочками поверх старых указателей.

Вариант стандартного маршрутного указателя маршрута № 5э «Больница № 22 — Поликлиника № 24»
Вариант стандартного маршрутного указателя маршрута № 5э «Больница № 22 — Поликлиника № 24»

Уже к концу 2009 года маршрут № 5э продлевается на Верхнюю Судоверфь, следуя в границах «Верхняя Судоверфь — Поликлиника № 24».

Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Поликлиника № 24»
Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Поликлиника № 24»

О продлении маршрута заявили в том числе листками «Верхняя Судоверфь» на капотах многих микроавтобусов.

В начале 2010 года маршрут уже встречается с маршрутными указателями «Верхняя Судоверфь — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)».

Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)»
Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)»
ГАЗель маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)» на проспекте Героев Сталинграда. Под стеклом листок «через химчистку»
ГАЗель маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)» на проспекте Героев Сталинграда. Под стеклом листок «через химчистку»

Весной 2010 года появляется упоминание о конечной остановке Родник, тем самым маршрут получает окончательный вид: «Верхняя Судоверфь (Родник) — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)». Маршрутное движение приходит на неизбалованную транспортом улицу Морскую.

Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь (Родник) — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)»
Перечень остановок маршрута № 5э «Верхняя Судоверфь (Родник) — Школа № 117 (Магазин «Радеж»)»

Ниже несколько фотографий маршрута в данный период работы:

Особой популярности маршрут № 5э так и не обрёл, оставаясь дублёром других маршрутов. Уже летом 2010 года маршрут окончательно перестаёт встречаться.

Из официального реестра маршрут № 5э был исключён лишь в соответствии с распоряжением председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда от 31 декабря 2015 года в связи с отсутствием транспортного обслуживания населения на маршруте регулярного сообщения. То есть ещё пять с лишним лет сохранялась возможность восстановить движение на маршруте, но никакого практического смысла в этом уже не было.

Спасибо за внимание!

------------

P.S. Разыскиваются фото с автобусами Сталинграда-Волгограда вплоть до конца 1990х годов. Возможно, у кого-то работали в ПАТП родственники, а в семейном архиве остались фото, которыми захочется поделиться.

------------

#волгоград

#транспорт

#маршрутки

#история

#фото