Сложилось так, что представители высших эшелонов власти в любой стране являются потенциальными целями для атак членов враждебных организаций или боевиков одиночек. Поэтому автомобили первых лиц представляют собой крепкие бронированные лимузины, способные выдерживать выстрелы из разных видов автоматического оружия.
Бронированные машины руководителей СССР
Если президентов США начали возить в защищённых автомобилях только после смертельного покушения на Кеннеди в 1963 году, то в СССР такие машины появились ещё в 1948. Первый бронированный ЗИС-115 находился в распоряжении И.В. Сталина. В течение года правительство получило 32 такие машины.
Лимузин Сталина
Сталинский ЗИС-115 внешне был похож на вполне классический лимузин премиум класса и ничем не выдавал наличия бронированной капсулы. Но если базовый ЗИС-110 весил 2,5 т, то вес «броневика» составлял уже около 7 тонн.
Основная масса приходилась на вмонтированные в кузовные детали панели стальной защиты и на многослойное пуленепробиваемое стекло толщиной 75 мм. Увеличение веса потребовало усиления шасси. Для опускания и подъёма тяжёлого дверного остекления использовались встроенные гидравлические домкратные устройства, а для открывания форточек –редукторные механизмы.
Бронированные машины высших руководителей страны отличались разными степенями защиты. Уже после смерти Сталина Н.С. Хрущёв стал пользоваться обычной моделью лимузина. И вплоть до 1983 года легковые «броневики» в СССР не производились.
Российский ГОН
В современной России автомобильное обслуживание руководителей страны производится специалистами Гаража особого назначения (ГОН), который является наследником ещё советской специализированной организации и в общей сложности насчитывает около 100 лет истории.
Но первый правительственный автомобиль появился в России ещё раньше. Лимузин Delaunay-Belleville состоял на учёте гаража Его Императорского величества Николая II в 1906 году. К 1913 гараж насчитывал уже 29 разных машин, а к 1917 – 46. Предположительно это был самый крупный автопарк в тогдашней Европе.
При Хрущёве завод имени Сталина (ЗИС) получил имя Лихачёва (ЗИЛ). Никита Сергеевич пересел на ЗИЛ-111. Также в его распоряжении был кабриолет ЗИЛ-111В, в котором в 1961 году на территорию Кремля въехал первый космонавт планеты Юрий Алексеевич Гагарин.