Ровно в том момент, когда на дорогах появились первые автомобили, все люди разделились на пешеходов и водителей. Этот раздел потянул за собой и напряженность в отношениях. Сейчас противостояние, порождённое разницей в способах передвижения, превратилось едва ли не в основной вопрос безопасности. Осознают ли свою ответственность сами участники дорожного движения?
Дорожное движение — это система. И как во всякой системе, в ней предусмотрены правила для пользователей, то есть для участников дорожного движения: пешеходов, водителей и даже пассажиров. Следование им — обязательное условие бесперебойной, а главное, безопасной работы системы.
Да, любую, в том числе и дорожную, систему можно и нужно совершенствовать, защищать от пресловутого человеческого фактора. И такая работа ведётся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Наши дороги растут, умнеют, внедряются новые стандарты, разрабатываются технологии, призванные максимально обезопасить всех: пешеходов, водителей и пассажиров. Но значимый эффект этой работы возможен только при должном уровне правовой культуры самих участников дорожного движения.
Результаты опроса в официальном Telegram-канале российской Госавтоинспекции показали, что 60% респондентов считают правовую культуру участников движения главным фактором безопасности на дороге. Ранее такого мнения придерживались лишь 30% опрошенных. Уровень сознательности вырос вдвое. И это хороший показатель эффективности воспитательной и просветительской работы, которую проводит Госавтоинспекция в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Результативность этой работы подтверждает и официальная статистика аварийности, демонстрирующая сокращение количества ДТП, а также погибших и раненных в них людей на протяжении последнего десятилетия. И всё-таки 60%, а не 100.
«Уровень правовой культуры участников дорожного движения вырос, но говорить о том, что люди в полной мере осознают ответственность за свою жизнь и жизнь соседей по дороге, пока рано», — считают в МВД .
Заметим, речь не о правовых нигилистах (таковых в любом социуме около 2%), а о тех, кто попросту не осознаёт, к каким трагическим последствиям может привести правонарушение на дороге. Значит, надо объяснять, убеждать и воспитывать. Не только водителей, но и пешеходов, которые в 40% случаев попадают под колёса по собственной вине. Да, к пешеходам как к наименее защищённой категории участников дорожного движения закон лояльнее. Но на дороге все равнозависимы. Поэтому знать и соблюдать ПДД должны все без исключения.
Донести эту простую истину до каждого помогают крупные социальные кампании, проводимые Госавтоинспекцией. Ведомство озвучило данные опроса по итогам кампании «Твой ход! Пешеход!», прошедшей в 15 регионах страны: 62% водителей стали чаще пропускать пешеходов на нерегулируемых переходах, 80% пешеходов — чаще задумываться о своей безопасности, а 75% — реже нарушать ПДД. Другая социальная кампания «Расставь приоритеты!» прошла также в 15 регионах, где часто фиксируются нарушения ПДД на перекрёстках. Итоги ещё не подведены, но статистика демонстрирует позитивные результаты. Изменение сознания — процесс эволюционный. Революции здесь быть не может по определению. Но в наших силах сделать так, чтобы по этому эволюционному пути мы двигались с наименьшими потерями.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова