Восстановление производства на заводе «Москвич», на мой взгляд, огромное событие. Мой друг семьи проработал на этом предприятии 30 лет. Он видел, как завод был на пике, как разваливался. И эти люди, которые там работали до последнего, трудились в буквальном смысле не за деньги, а за идею. Я и сам был владельцем «Москвича» 1981 года, поэтому очень рад, что история бренда продолжается. К сожалению, многие отечественные бренды автомобилей, такие как «Волга», «Чайка» и другие, похоронены. Конечно, меняются технологии автомобилестроения, но я убежден, что бренды нужно сохранять. Поэтому даже если сейчас мы начинаем с китайской модели, не вижу в этом ничего страшного. Ведь «Москвич» сам начинался с американского Ford, а уже потом завод обрел собственное производство. Китайцы, на которых мы сейчас равняемся, тоже сначала собирали копии, учились на них. И нам в каком-то смысле приходится заново учиться автомобилестроению. Задачи перед заводом — амбициозные. Важно, что за это взялось именно пра