Покажу несколько реальный поломок автомобиля, которые вымотали все нервы своим собственникам. Запоминайте и не попадайте в подобные ситуации.
Недавно я рассказывал о диагностике подвески автомобиля. Многие водители меняют все подряд, или то, что им скажут в автосервисе. От этого простейшая проблема устраняется совсем не дешево. А еще люди рассказывали, как их обманывали в автосервисах и меняли рабочие детали на новые.
Я считаю, что это очень важная информация, поэтому решил поделиться с вами своими историями.
Вместо тяги заменили рейку
Например, в автосервисе забраковали и заменили рулевую рейку за 20 тысяч рублей. Собственник автомобиля уехал домой счастливый, довольный и уже без стуков.
Вот только проблема была не совсем в рейке, а всего лишь в рулевой тяге, стоимость которой 500 рублей и столько же замена. Так что, будьте внимательнее.
Подклинивают тормоза
Иногда бывает вообще трешь. Например, на «пятнашке» начали подклинивать тормоза. Этому бывает много причин. Например, высохшие и ржавые направляющие, либо сам поршень суппорта. Так вот, на днях была машина с аналогичной ситуацией.
Хозяин поменял несколько раз суппорты, ставил дорогие, дешевые. Но тормоза все равно клинили. Затем он решил поменять главный тормозной цилиндр вместе с вауумником. Вы не поверите, но проблема все равно не ушла.
Причиной данного подклинивания была несвоевременная замена тормозной жидкости. От этого она стала агрессивной и подъела шланги. В итоге они начали работать по принципу ниппеля. Да, того самого, который «туда дуй, обратно …»
Внутренняя часть развалилась, превратилась в кашу. При нажатии тормоза жидкость все-таки проходила через нее. Но обратно суппорт уже не мог вернуться и подклинивал.
Определить такую проблему очень просто. Нужно лишь ослабить клапан прокачки. Если оттуда брызнет жидкость без нажатия педали тормоза, значит система не пускает ее в обратную сторону. В итоге из-за копеечной проблемы хозяин машины потратил кучу времени и денег. Знание такой информации убережет вас от значительных расходов.
Небольшая хитрость. Если не хочет откручиваться тормозная трубка, нужно подложить что-то с обратной стороны и как следует пробить резьбовую часть шланга.
Произойдет небольшая деформация и высвобождение закисшей трубки. Поверьте, таким способом откручиваются даже самые запущенные случаи.
Жучок
Следующий случай – это жучок, то есть, перемычка, которую ставят как временное и постоянное решение проблемы.
Я уже много раз показывал, к чему это приводит. Обычные предохранители, как правило, сделаны из свинца. Это легкоплавкий металл, который при замыкании сразу же плавится и размыкает цепь. Медь является уже относительно тугоплавким металлом. В момент замыкания или перегрузок она начинает нагреваться как спираль.
Зимой был случай, когда человеку поставили перемычку вместо термореле на вентилятор охлаждения. Сказали, что в ближайшее время нужно его заменить, поскольку это все-таки защита. Однако, владелец либо не захотел тратить деньги на новое реле, либо просто забыл, потому что вентилятор начал нормально работать.
Он доездил так до самого лета. Нагрузки летом на вентилятор стали гораздо выше, работать он стал дольше. В итоге пошла перегрузка, но термореле уже не сработало, и началось небольшое воспламенение.
К счастью, машину удалось спасти. Огонь захватил только пластик. Если бы пролилась жидкость ГУРа, то ее было бы уже не потушить. Удачи бывают разными: когда машина вообще не загорелась, либо ее удалось потушить.
Плохо работают дворники
Часто на автомобиле перестают нормально работать стеклоочистители, и водители в первую очередь меняют электромотор.
Однако, в 80% случаев проблема не в нем. Как правило, закисает и ржавеет сама трапеция. Прежде чем менять мотор, убедитесь в ее подвижности. При необходимости разберите и смажьте.
Поставил газовое оборудование, но забыл настроить
Знаю некоторых водителей, которые в целях экономии ставят себе газовое оборудование. Однако, если посчитать его стоимость, цену газа, которого расходуется гораздо больше бензина, то экономия получается так себе.
Если уж экономить, то по-настоящему. Поэтому газовое оборудование можно поставить и самостоятельно или у талантливых умельцев в соседнем гараже, которые уже давно в теме ремонта автомобилей. Однако, нужно понимать, что газ горит медленнее, чем бензин, и для него нужна своя топливная карта.
Многие организации выставляют ее по бензину. В итоге газ догорает только на выпуске. От этого проваливаются клапана, плавится катализатор. Расход газа возрастает еще сильнее.
Некачественные свечи
Бывает, что по какой-то причине автовладелец меняет определенные детали. Например, свечи зажигания. Однако, проблема может никуда не уйти, либо повториться через очень короткое время.
В подобных случаях собственники напрочь отказываются менять опять эту деталь. Думают, что она якобы новая и рабочая. Вот свечи, которые сняли с автомобиля после их недельной работы.
Всегда вспоминайте, после каких вмешательств с машиной начались проблемы. Как правило, это всегда взаимосвязано.
Ремень заменил, а помпу нет
Еще многие водители меняют ремень ГРМ и ролики отдельно от помпы.
Якобы она еще походит. Это очень популярное заблуждение, которое погубило уже кучу моторов. Помпа – это тот же самый подшипник, который изнашивается вместе с натяжными роликами. Так что его необходимо менять со всем комплектом, хотя этого иногда и не хочется.
Это особенно важно, когда помпа на одном ремне с ГРМ.
Относитесь внимательнее к своим автомобилям, чтобы не попадать на ненужный ремонт. Если вам нравятся подобные темы необычных поломок, обязательно сообщите об этом в комментариях.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМАНИ 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0200 1287 9760
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: