Про авто Впервые Chery Tigo 11 появились на отечественном рынке ещё в 2005 году и просуществовали до 2016 года. Продавались они в 4 вариантах: АКПП, МКПП, dsg и вариатор. АКПП на них стоял четырех ступенчатый Renault DP0. Заливать в такую коробку нужно масло только рекомендованное производителем, иначе проблемы с перегревом гарантированы. Менять его необходимо каждые 60 тысяч километров. Иногда необходимо проводить регулировку тросы кулисы переключении передач. Двигатели Chery Tigo взяли у Митсубиси, только изменили несколько деталей и улучшили работоспособность. Серьезных проблем этот силовой агрегат не предоставляет, но могут потечь прокладки и помпа. Ремень ГРМ необходимо менять каждые 50 тысяч километров. Если не сделать этого вовремя, можно нарваться на серьезные проблемы. Запчасти для этих машин подбирать очень сложно, чаще всего приходится их заказывать и ждать доставку. Главное преимущество этих автомобилей — высокий клиренс. Спокойно ездит по бездорожью. В нашей стране чаще вс
Ремонтируем китайский кроссовер 2009 года
10 декабря 202210 дек 2022
68
1 мин