Южный мост через р. Сура и дорога до ул Имайлова
Существует некоторая вероятность строительства этого моста в районе «Пристани» в мкр. Барковка и дороги до ул Измайлова в районе перекрестка ул. Измайлова ул. Живописная и ул. Добролюбова. Данное предложение имеет свои причины:
- Если все же пойдет речь о завершении первой кольцевой магистрали, то она приобретает форму идеального кольца, что будет очень красиво смотреться на картах.
- Если откажутся от строительства первой кольцевой и вместо этого ее части объединят с Северной хордой в общую кольцевую структуру, то расширение внутренней части города, даст возможность претендовать на освоение под высотную застройку территории частного сектора и промышленных зон северной части города вдоль этой новой дороги.
Не стану спорить, идеальное геометрически правильное кольцо для кого то, это весомый аргумент, а территории промышленной зоны города, кто нибудь был бы не против прибрать к рукам и застроить. Однако, у данного предложения есть некоторые неучтенные и крайне важные особенности мешающие это сделать:
- Район «Пристани» в мкр. Барковка — это место слияния трех рек: Сура, «Протока Целибуха» и «Протока Барковка», что делает эту территорию крайне непредсказуемой в плане строительства и дальнейшей эксплуатации такого стратегически важного объекта, как мост первой кольцевой магистрали. Или кто-то думает, что идея идеального кольца возникла впервые?
- При таком маршруте скорее всего предлагается засыпать реку «Протока Целибуха», либо строить еще один мост или путепровод соизмеримый по масштабам с Южным мостом через Суру. Опять же предлагается вести строительство на нестабильных грунтах в зоне множества родниковых озер и речных проток.
- Сосновый бор «Измайловский», являющийся любимым местом жителей для прогулок и велосипедных поездок, расположенный на берегу реки «Протока Целибуха» скорее всего будет уничтожен. В восточной части города — это самый близкий к центру из сохранившихся лесной массив.
- У данного предложения не учтен крайне важный фактор формирования развязок с ул Измайлова и Барковской набережной. Территории под строительство развязок и съездов нет (от слова совсем). А это радиус порядка 300м, в зону которого попадает порядка 500 домов.
Какое же есть решение?
Наиболее целесообразным решением на данный момент является строительство Южного моста в створе ул Локтионова на ул Луговая в мкр. Маньчжурия и завершение строительства кольцевой магистрали от Южного моста по зоне инженерных сетей (Высоковольтная ЛЭП и канализация) через перекресток «Измайлова–Антонова», далее на север через р.Старая Сура по ул. Ново–Нейтральная на ул Чаадаева.
Данное решение готовилось к реализации более 60 лет. Территории под развязку предусмотрены, территория под дорогу практически подготовлена с учетом правил совмещения инженерной и транспортной инфраструктуры.
Одним из главных минусов (а может быть и наоборот плюсов) данного решения является необходимость комплексной модернизации инженерных сетей мкр. ГПЗ-24, которую необходимо совместить со строительством первой кольцевой магистрали.
Главным же аргументом, который решает вопрос выбора, является, как ни странно время, которого не осталось.
Вопреки здравому смыслу, непрекращающееся высотное строительство в районе ул Измайлова, ул Ново–Казанская и в мкр. ГПЗ-24 уже привело к тому, что Южный мост необходимо начать строить еще «вчера» и отложить решение уже точно не получится.
Кто купит квартиры в домах к которым нельзя добраться? О чем думают застройщики застраивая высотками территории предназначенные под дороги? Высотные жилые комплексы построенные без учета необходимой транспортной системы обречены на снос.
Выводы
Исходя из вышесказанного, можно предположить, что строительство Южного и Юго–Восточного мостов через р.Сура не будет откладываться в долгий ящик.
И единственным решением сложившейся сложной ситуации , является завершение строительства первой и второй кольцевых автодорог Пензы.
Детальный разбор вариантов реализации Южного и Юго–восточного мостов есть также в другой нашей статье. ТУТ
Предыдущая тут Следующая Глава 18 Оценим предложения компании Термодом
Если интересно и желаете продолжения, то распространяйте ссылку на материал. Фактически единственный способ распространения — это по вашим группам в соц сетях (ВКонтакте, Вайбер, Вацап, Телеграмм). Ставьте лайки, подписывайтесь на канал в Телеграмме, ВКонтакте и Дзене, дочитывайте статью до конца, комментируйте и вносите свои предложения — они важны.
#пробки #генплан #генеральныйплан #пенза #дороги