Поклонники Mazda6 уже заждались четвертую генерацию модели: еще бы — текущее поколение выпускается больше десяти лет. И нет, японцы на нее не «забили» — они работают над следующей «шестеркой», хотя и крайне неторопливо. А пока предлагают познакомиться с обновленной версией, получившей прибавку мощности, дополнительные опции и цвета окраски кузова.
Mazda Atenza — именно такое название носит в Японии и Китае Mazda6 — отмечает 20-летний юбилей. В честь этого события автостроитель «выкатил» не только рестайлинговую версию, но и особое исполнение 20th Anniversary Edition. Отличительные черты «праздничных» седанов и универсалов — радиаторная решетка с большим количеством хрома, 19-дюмовые колесные диски с эффектом отзеркаливания и, разумеется, специальные шильдики.
Что же касается обновления (к слову, уже третьего для третьего же поколения), то оно главным образом затронуло 2,2-литровый «турбодизель» Skyactiv-D: отныне этот движок выдает не 190, а 200 сил — спасибо новому софту. Кроме того, японцы перенастроили усилитель руля и педаль акселератора, которая стала более отзывчивой, а также добавили в список оснащения ассистента движения в пробках и по трассе. И на этом список технических новшеств, по сути, заканчивается.
Опознать рестайлинговые Mazda6 внешне можно разве что по новым цветам окраски кузова — белому «перламутру» и золотистому «металлику». Хотя и их японские водители увидят на дорогах не скоро: посвежевшие машины поступят в шоу-румы местных дилеров не раньше будущей весны. Но заказы уже принимаются: стартовая цена — 2 962 300 иен (1 370 000 рублей по текущему курсу).
Велика вероятность, что оценить обновленную Mazda6 сможем и мы — даже несмотря на то, что марка окончательно простилась с Россией. В стране процветает параллельный импорт: у дилеров и частных торговцев уже можно найти текущую Atenza, а значит, скорее всего, в следующем году они притащат и рестайлинговую.
Автор: Кристина Извекова