На сайте Государственной компании "Российский Автомобильные дороги", которая ответственна за платные скоростные магистрали в РФ, есть раздел с картой существующих дорог ведомства и планируемыми направлениями строительства.
Так серыми стрелками на карте обозначены перспективные направления, проработкой которых занимаются в Госкомпании. Тут есть и всем известная и давно обсуждаемая скоростная трасса от Джугбы до Сочи, и "продолжение" М-12 до Екатеринбурга, и так называемая Юго-Западная хорда от Екатиренбурга до Краснодара. О всех этих проектах так или иначе говорили уже давно. Но есть на карте и еще один "перспективный" участок.
Новое направление обозначено от Валдая до Ярославля. Учитывая, что Валдай в настоящее время не является крупным объектом притяжении или большим населенным пунктом, есть смысл предположить, что проект подразумевает новую скоростную трассу от Твери до Ярославля, ведь обход Твери в рамках трассы М-11 "Нева" сейчас как раз строиться (об этом я уже писал ранее).
Сам по себе тема строительства новой трассы по этому направления имеет рациональное зерно: недавно объединенные в новую федеральную трассу Р-132 "Золотое кольцо" участки имеют низкую пропускную способность, устаревшее покрытие и требуют как минимум ремонта на всём протяжении, не говоря уже о реконструкции с расширением. На участке от Твери до Ярославля ситуация ещё более сложная: чтобы проехать этот маршрут придется миновать Калязин, Углич и еще несколько населенных пунктов, включая Горицы и Верхнюю Тройку.
В соответствии с данными сайта www.avtodispetcher.ru сегодня маршрут от Твери до Ярославля займет примерно 4 часа 20 минут, при этом протяженность маршрута составляет 330 км. Получается, что средняя скорость при поездке составит 76 км/ч.
При этом прямое расстояние от Ярославля до Твери значительно меньше - всего порядка 250 - 255 километров. Доже если протяженность новой трассы будет около 300 км, то при скоростном лимите в 110 км/ч, время поездки составит всего 2 часа 45 минут (2.73 ч), а при скоростном лимите в 130 км/ч - 2 часа 20 минут (2,3 ч).
В рамках развития взаимосвязей между регионами в обход Москвы данная идея, безусловно, вызывает интерес.
Однако перспективы данного проекта напрямую завязаны на экономической обстановке в стране и "рациональности" выделения миллиардов на связь двух региональных центов. К сожалению, в нынешних условиях на скорую реализацию подобного проекта рассчитывать не приходится.
_____________________________
Понравился пост?
Ставь лайк и подписывайся на канал!
Будет еще много нового и интересного из мира дорог.