Изобретателем дизельного двигателя был Рудольф Дизель. После окончания Мюнхенского технического университета, главной целью для Рудольфа стала проблема замены громоздких паровых машин, чем-то более компактным и эффективным.
Более 14 лет ушло у Дизеля на поиск решения вопроса замены паровых двигателей эффективным дизельным двигателем. Наконец в 1892 году Дизель получил патент на ДВС работающий по принципу известному сейчас как дизельный двигатель.
Мало кто знает, что принцип дизельного двигателя Рудольф Дизель позаимствовал от обычной зажигалки, используемой в то время. Принцип состоял в том, что в специальную емкость вставлялся фитиль и интенсивными движениями специального поршня поджигался. Дизель просто добавил к этому форсунки и топливную аппаратуру.
В 1895 году появился первый опытный образец, а уже в 1898 году первый дизельный двигатель заработал на спичечной фабрике в Германии и с этого момента на него возник большой спрос. Эффективность и экономичность двигателя Дизеля заключалась в том, что он мог работать практически на любом топливе. Современные дизельные двигатели работают на топливе, которое содержит гораздо меньше серы и называется дизельным.
На первый автомобиль дизельный двигатель был установлен только в 1920 году. Его установили МАН и компания Даймлер – Бенц. С этого момента началось завоевание дизельным двигателем автомобильных дорог. Дизельный двигатель очень тяжелый и шумный. Но в конце 20го века инженерам удалось полностью укротить его. Этому способствовала охрана окружающей среды. Современные форсунки, топливная аппаратура и системы рециркуляции воздуха позволяют использовать дизельный двигатель на любом автомобильном транспорте без вреда для здоровья людей и окружающей среды.
#daewootrucks #daewoo #daewoonovus #daewoorussia #daewoonovusrussia #daewookorea #daewoonovuskorea #шасси #дэу #шассидэу #daewootrucksrussia
